Железобетонные арочные мосты

ОТ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ПУТИ И СТРОИТЕЛЬСТВА Н�\.ПС

. Советская мостостроительная техника, особенно за последиее время, обогати лась целым рядом достижений, связанных с перекрытием крупнейших рек на же лезнодорожном и авто-гужевом транспорте. Все более значительную роль в нашем мостостроении находят железобетонные арочные мосты, qозволяющие перекрывать пролеты большого размера, обеспечивающие экономию металла по сравнению с металлическими мостами и конкурирующие с последними по своей строительной стоимости. Сооружение крупных арочных мостов требует от инженеров строителей и проектировщиков обширных познаний в области расчета и конструирования мостов этого рода. Книга Мелана и Гестеши, являющаяся одним из наиболее капи тальных трудов по железобетонным арочным мостам в иностранной литературе, послужит полезным пособием в деле освоения заграничной техники и дальней шего развертывания строительства железобетонных арочных мостов на п у тях сооб щения нашей необъятной родины. Попытки упрощенцев и вредителей затормозить развитие мостостроения, сни зить качество строительства, успешно устраняются советскими специалистами и энтузиастами-стахановцами, создавшими целый ряд образцовых сооружений. Успехи советского мостостроения в области сооружения железобетонных арочных мостов вкратце освещены в помещенной в начале книги статье В. В. Григорьева. В этой статье приведено также краткое описание крупнейших железобетонных арочных мост9в, сооруженных за границей после выхода в свет переводимого не мецкого издания книги Мелана и Гестеши. Перевод книги Мелана и Гестеши выполнен под редакцией инж. В. В. Гри горьева. В конце книги приведены германские технические условия проеюированю�: массивных мостов.

Зам. начальника Научно-исследовательского института пути и строительства НКПС

И. А. Соко.1ык•i