Железная дорога. Её возникновение и жизнь

в нашем смысле слова „ спальные вагоны ” были впервые построены Пульманом . Первый тип выпущенных Пульманом ( в 1867 г .) спальных вагонов имел вид салон - вагонов с мягкими сиденьями , которые были устроены так , что на ночь превращались в удобные спальные места . В 1873 г ., т . е ., через несколько лет после появления этих вагонов в Америке , они получили доступ в Европу . Таким образом , к нам попали всемирно известные теперь пульмановские вагоны . Но нужно подчеркнуть основное различие спальных вагонов американских и европейских : в Америке спальные вагоны имеют коридор посредине , без купэ , с рядом поперечных диванов . На ночь посредством постановки поперечных легких стенок получаются полуоткрытые купэ , причем спальные места продольные : нижние получаются путем удлинения диванных сидений , а верхние — путем спуска с потолка на цепях соответствующего , спального места .

В Европе всюду применяется тип двух - или четырехместных купэ , при чем верхнее спальное место получается посредством подъема спинки дивана . В СССР для дальных поездов применяются спальные вагоны , как мягкие ( фиг . 80- б ), так и жесткие

80