Железная дорога. Её возникновение и жизнь

купэ . Эта форма вагона принята во всех без исключения поездах дальнего следования ( фиг . 77- а и 77- б ), а в СССР и в некоторых других странах и для пригородных пассажирских поездов . Однако в этих вагонах проход устроен не сбоку , а посредине . Преимущество бокового коридора заключается в том , что сидящие в купэ пассажиры изолированы от общей сутолоки поездной жизни . В вагонах же с коридором посредине между отдельными купэ нет простенков , сидения пассажиров отделены друг от друга лишь низкими спинками и разговоры и шум разносятся на весь вагон .

74