Железная дорога. Её возникновение и жизнь

Г Л А В А Д Е С Я Т А Я ПРОЕЗДНЫЕ БИЛЕТЫ / РАСПИСАНИЕ ПОЕЗДОВ И ОФИЦИАЛЬНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ Всякий желающий совершить поездку по железной дороге должен прежде всего приобрести проездной билет , т . е ., уплатить вперед стоимость проезда . В обмен на внесенную в кассу сумму пассажир получает в качестве расписки билет , который служит в пути удостоверением на право проезда по определенной линии , В старину железнодорожные билеты имели такой же вид , как и проездные свидетельства на право проезда в почтовых каретах : на бумажных листиках от руки писались название станций и . стоимость проезда . Пока движение не превышало определенных границ , этого было вполне достаточно . В настоящее же время выписывать каждый билет от руки было бы , конечно , совершенно невозможно . На больших станциях незадолго до отхода поездов перед билетными кассами устанавливаются длинные очереди : пассажиры проявляют нетерпение из - за каждой лишней минуты задержки , но никто не подумает о том , что следует заблаговременно приезжать на вокзал или хотя бы заранее приготовить причитающуюся в уплату за билет сумму . И все же опытный кассир может достаточно быстро обслужить пассажиров . Эту задачу ему облегчает наличие готовых печатных билетов , введенных в употребление в 1836 г . Томасом Эдмондсоном , одним из начальников станции только что открывшейся тогда линий Ньюкестль — Карлейл . Эдмондсон , желая облегчить себе контроль над пассажирами , отпечатал на изобретенной им самим машине проездные билеты , несколько меньшего формата , чем теперешние . Впоследствии тот же Эдмондсон построил машину для компостирования билетов и , наконец , аппарат для пробивки уже использованных билетов . Все эти аппараты , конечно измененные и усовершенствованные , применяются и поныне . В настоящее время наиболее ходовые билеты вниз , серия и номер билета , станция отправления , станция назначения , стоимость проезда , мягкий или жесткий вагон , далее под горизонтальной чертой повторяются станции отправления и назначения и номер билета . Это повторение имеет следующую цель : в случае выдачи билета для ребенка в возрасте от 5 до 10 лет , расцениваемого в размере ¼ стоимости билета для взрослого ( дети до 5 лет перевозятся бесплатно ), нижняя часть билета отрезается и прилагается кассиром к отчету в качестве оправдания взыскания им платы в размере лишь ¼. Лицевая сторона билетов для проезда в мягких вагонах окрашена в зеленый цвет , а в жестких — в оранжевый цвет . В пригородном сообщении , помимо обычных , существуют объединенные билеты для проезда от станции отправления до станции назначения и обратно . В таком случае на билете отпечатаны слова : „ туда ” и „ обратно ”, а плата за проезд удваивается . На фиг . 259 показан образец картонного билета . Конечно , при наличии на дорогах СССР нескольких тысяч станций иметь на всех станциях картонные билеты на все остальные станции — вещь явно неосуществимая , да и совершенно бесполезная , ибо в таком случае нужно было бы иметь несколько 233 печатаются в большом количестве заранее и в готовом виде распределены по станциям , где хранятся в специальных шкафах . Кассир , хорошо знающий порядок их расположения , обычно без всяких поисков сразу находит требуемый билет . На картонных билетах напечатаны , считая сверху