Железная дорога. Её возникновение и жизнь

Только в очень редких случаях удается мелочной груз погрузить прямо в вагон , который доставил бы его непосредственно на место назначения . Мелочные грузы обычно настолько разнообразны по своему характеру и адресованы в такое количество разных мест , что на станции отправления приходится совмещать в один вагон грузы с самыми различными адресами . По мере возможности грузы , адресованные в один определенный район , хотя бы и на разные станции назначения , грузятся в один вагон . В этом вагоне они доходят до соответствующей перегрузочной станции , и лишь отсюда они попадают в вагоны , доставляющие их непосредственно до места назначения .

Но даже в том случае , когда весь содержащийся в вагоне груз направляется в один и тот же пункт , путь следования вагона окажется достаточно сложным , если только обе конечные станции не лежат на главной линии одной и той же дороги . Если же конечные станции отделены друг от друга более значительным расстоянием , то приходится в состав одного и того же поезда включать вагоны , направляющиеся в различные пункты . Такой пестрый поезд доставляется на соответствующую сортировочную станцию , где вагоны пересортировываются и включаются в новые составы , либо идущие уже прямо к месту назначения ? либо еще на следующую сортировочную станцию , где происходит такая же процедура , как и на первой . Итак , пока какой - нибудь мелочной груз достигнет места своего назначения , его приходится перегружать по крайней мере один раз ; точно так же и повагонные отправки в большинстве случаев хоть раз перецепляются из одного состава в другой . В большинстве случаев перегрузка из одного вагона в другой происходит на

115