Водные пути Германии и Северной Америки

пролет длиной 259 м перекрыт плотиной Шаноана ; 1220 м закрыты фермами Поарэ со щитами Буле и остальные 1159 м представляют собой глухую плотину. Подвижные плотины поставлены на бетонных массивах простейшей формы с вертикальными стенками и зубом, вре- зывающимся в скалистый грунт. В глухой части оставлены отверстия для временного пропуска вод во время работ. При постройке было решено применить затопляемые перемычки. Специальное обследование было произведено, чтобы выбрать наиболее экономную высоту перемычек, так как с увеличением последней удли- няется рабочий период, но растет и стоимость перемычек. Для пло- тины остановились на горизонтах воды с расходом в 2240 куб. м, что давало рабочий период около б-ти месяцев и для силового здания— на горизонтах воды с расходом в 5440 куб. м, что удлиняло работу еще на месяц. Перемычки охватывали значительно большие площади, чем это было необходимо только для сооружений, давая полную свободу раз- вертывания работ. Для силовой станции была устроена одна пере- мычка из двух частей, соединявших верховой и низовой концы острова Rock с берегом. Перемычки лля плотины разделялись на 2 очереди— первая охватывала поперечную часть плотины с судоходной глубокой частью, причем оставалась свободной вторая половина реки. По окон- чании работ эта перемычка была разобрана , река была пропущена через готовую часть плотины. В дальнейшем будет построена пере- мычка второй очереди, состоящая из поперечной дамбы между гото- вой плотиной и левым берегом и из продольной дамбы—вниз по те- чению до того места, где горизонт реки уже не сможет подтоплять места работ. Первоочередная перемычка для плотины была начата в 1925 го- ду, но паводки не позволили сделать многого. Следующий 1926 гол был также неблагоприятен, дав лишь 130 рабочих лней с несколькими перерывами. Тем не менее успели закончить перемычку и построить около 580 м плотины. Перемычка состояла из заполненных камнями ря- жей с обсыпкой их землей. Работы были выполнены при широком раз- витии рельсовых путей. Последние шли вдоль всей плотины, всех ли- ний перемычек, делали петлю у силового здания и соединяли места выгрузки материалов для бетона и бетонный завод. Главная часть обсыпки перемычек была сделана из рельс. Бетонные работы произ- водились рельсовыми кранами, которые ставили формы, состоящие из панелей 4,5 м X 6,6 м, и укладывали бетон, подвозившийся с цент- рального завода . Для силового здания перемычка была взята типа значительно более сильного из двух деревянных рялов, раскрепленных диагональ- ными связями (Box typs), с земляной засыпкой и каменной наброской с обоих сторон. Верховая перемычка стоит на скале и имеет высоту в 16 ф., низовая—на гравии и имеет высоту 28 ф. Необычайная для русской практики вещь—перемычка на гравии—была усилена забив- кой 30-футового стального шпунта. Верховая перемычка была за- бита осенью в 1925 г. и оставлена выдерживать половодье 1926 г. Низовая перемычка в 1925 г. не начиналась , так как за поздним вре- менем не успели бы произвести выемки земли под основание и вы- вести последнее на достаточную высоту. Между тем, следовало опа- саться, что при законченной перемычке река отложит весной в обра- зовавшемся тиховодьи наносы и значительно увеличит количество зем- ляных работ. При одной лишь верховой перемычке, наоборот, можно было ожидать скорей размыва, чем отложений.