Водные пути Германии и Северной Америки

жащих и постоянных рабочих. Кроме того, непосредственно у места работ, на склоне горы расположено здание управления работ. Выбор места его и внутреннее расположение сделаны с таким расчетом, чтобы по окончании работ оно могло бы служить гостиницей для туристов и экскурсий, которые будут приезжать для осмотра работы судопод'емника. Канал Одер-Шпрее. Канал Одер - Шпрее, длиною 87,5 км, имеет целью дать наи- кратчайший путь для завоза в Берлин каменного угля из Силезского угольного района. Канал первоначально был построен в 1668 г.; в девяностых годах прошлого столетия он полностью переустроен. В настоящее время суда, плавающие по каналу, имеют размеры 55 м длины, 8 м ширины и на осадке 1,75 м поднимают груз до 600 т, Канал начинается от Одера у г. Фюрстенсберга и выходит в Шпрее недалеко от Берлина. С Гавелем он соединяется или через Шпрее у Шпандау, или через Тельтовский канал у Потсдама. Для

питания канала водой у Ней- гаузена расположена насосная станция, подающая воду из р. Шпрее. Станция заключает два н а с о с а производительностью по 3,1 м 3 /с, из коих один ра- бочий, а второй резервный. Высота под'ема воды всего лишь 1 м. Грузооборот канала, не- смотря на небольшую грузо- под'емность судов, составляет около 4,5 млн. тонн в год и состоит преимущественно из угля и руды. Тяга судов на канале со- вершается исключительно бук- сирными пароходами. Для увеличения пропуск- ной способности канала на устьевом участке у Фюрстен- берга строится второй выход. В то время, как на старом вы- ходе падение в четырнадцать с лишним метров преодолева- лось тремя шлюзами, на новом

Рис. 73. План канала Одер-Шпрее в месте выхода в Одер.

оно будет сосредоточено на одном парном шлюзе (см. рис. 73). Мною осмотрена постройка нового шлюза и переустройство вы- хода канала в Одер. На рис. 74 приведен план и продольный разрез и на рис. 7 5— поперечное сечение Фюрстенбергского шлюза. Кроме того, на рис .76 дана конструкция одного из наиболее интересных затворов водопро- вода, соединяющего между собой камеры шлюза. Как видно из приведенных чертежей, Фюрстенбергский шлюз имеет две, соединенные между собой, камеры, размером 130X12 м. Напор шлюза составляет от 9,07 до 14,28 м. Благодаря взаимному соединению камер, каждая из них по отношению к другой является