Водные пути Германии и Северной Америки

Волна проходит вдоль судна в течение времени t s = —j где с 1 для

данного соотношения 4 г можно вычислить по (17), взяв по рисунку г 17 значение т . В течение времени ts секундный расход возрастет на величину: + qe = q a для носовой части судна и qe для кормовой. Этим ве- личинам соответствуют высоты волны У] а и г] е> а также Va, согласно зависимостей Яа Яе , к Яа ѵ *~св : % св ;г>а ев! Сила, действующая на судно: t b К, = ( Ѵ а - Ч в ) t b = C ß ( K Я а - Я е ) ( 8 ) Перемещения судна s могут быть определены графически из вы- d 2 s числения из уравнения К = М — г , где М—масса судна. dt g Могут быть также вычислены изменения дифферента судна вслед- ствие перемещения волны Ѵ п- После определения размеров колебаний судна могут быть вычислены изменения расходов воды и высоты волн Ѵ п и Ѵ п • Е с л и Д я'п и Д Я "п расходы воды, вызванные го- ризонтальным и вертикальным перемещениями судна, то для носовой части будет: с 1 ( В - Ь ) Vn + с В Ѵ п = Д Я'п t g при чем взамен с 1 следует подставить т с По рисунку К д = tb (2 Vn + Vn ) - После подстановки значений Ѵ п и г/' п и вычитая К, из К „ полу- чается: КЯ а - Я ѳ 2 A q ' n + A q " n с В mB—mb + B (9) После вычислений в третьем приближении получается достаточно точный результат. Однако, длительные и утомительные расчеты заста- вляют пользоваться для получения необходимых данных преимуще- ственно опытами над моделями. Для кормы V п = % + Ѵ 'п и с' ( В - Ь ) Ѵ п + с В % = Д я'п + А Яп".