Вертикальная планировка городских территорий

вого этажа зданий, проектные отметки низа и верха подпорных стенок, лестниц и пандусов; 2) составляют план земляных масс (картограмма земляных работ) с нанесением: контуров основных сооружений и зданий, границ участков; сетки квадратов с проект- ными, натурными и рабочими отметками в вершинах -квадра- тов; линии нулевых работ с выделением площади выемок штри- ховкой и указанием площади квадратов и объема земляных работ в пределах каждого квадрата или иной фигуры, образуемой кон- туром планировки внутри квадрата. В случае сложного рельефа возможны дополнительные черте- жи в виде профилей по основным планировочным осям, выполнен- ные в масштабе плана, на которых показаны линии существующей и проектной поверхности, контуры зданий по наружным граням стен, все цифровые материалы по высотной организации рельефа в сечении профиля, а также продольные профили по осям проез- дов. Из элементов, размещенных на территории микрорайона, наи- более высокие требования к рельефу предъявляет застройка (жи- лые дома и "сооружения культурно-бытового, обслуживания), га- ражи и открытые стоянки автомобилей, физкультурные и спортив- ные сооружения, проезды, занимающие 30..-.35% территории мик- рорайона. Достаточно ограничиться планированием лишь этой территории, оставляя неизменными существующие отметки осталь- ной части микрорайона. Начальной стадией разработки проекта вертикальной плани- ровки территории микрорайона является анализ его рельефа и проекта горизонтальной планировки, далее территорию делят на участки с сохраняемым рельефом и участки, требующие его изме- нения. Последовательность действий на этом этапе отражена на рис. 62. Подобно тому как для города или его района основой решения высотной организации территории является вертикальная плани- ровка уличной сети, решающими для проектирования проектной поверхности участков межмагистральной территории являются проектные отметки внутриквартальных проездов. Так как внутри- квартальные проезды выполняют функцию водоотвода, им прида- ют уклон в сторону уличных лотков. Отметку уличных лотков (или отметку красных линий улиц) по осям выходящих на них проездов осуществляют по проектам детальной планировки или определяют способом, описанным в гл. 4. Далее определяют существующие отметки в характерных точках на сети внутриквартальных проез- дов и оценивают направление и величины уклонов отдельных участков. Важно, чтобы не было локальных пониженных мест п уклоны проездов находились в допустимых пределах, т. е. 4...80%о, а в особо сложных условиях — до ЮО% 0 . При больших размерах микрорайона сеть дождевой канализации может быть введена § 33. ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЛАНИРОВКА МИКРОРАЙОНОВ ПРИ ЧАСТИЧНОМ ПРЕОБРАЗОВАНИИ РЕЛЬЕФА

96