Вертикальная планировка городских территорий

пых профилей (рис. 53). Сечения с отметками разделяют поверх- ность иа отдельные прямоугольные участки с известными отмет- ками углов. Проектные горизонтали всей поверхности образуются их последовательным прочерчиванием иа отдельных площадках. Определенную сложность представляет проектирование поверх- ности перекрестков. Необходима такая разбивка мест перелома лотков, чтобы оси пересекающих улиц выходили на водораздель- ные сечения. В таком случае профиль линии сопряжения поверх- ностей проезжих частей (линия лотка) будет максимально соответ- ствовать очертанию проезжей части пересекающей улицы. Таким образом размостка поверхности пересекающей улицы будет со- стоять в постепенном уменьшении ее поперечного уклона от типо- вого до уклона лотка безуклонной улицы, т. е. 4%о-

Глава 7

ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЛАНИРОВКА ПЛОЩАДЕЙ

§ 2 8 . ПРИНЦИПЫ ВЫСОТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ПОВЕРХНОСТИ ПЛОЩАДЕЙ

Площади являются одним из главных компонентов улично- дорожной сети города. Высотная организация их поверхности во многом зависит от условий рельефа. Так, при расположении пло- щади на крутом склоне возможность существенного преобразования рельефа ограничена, и поверхность площади в большей мере приб- лижается к его естественному очертанию, отличаясь в отдельных деталях. Если при решении вертикальной планировки улиц главное внимание уделяется удовлетворению требований удобства движе- ния и организации отвода поверхностных вод, то в вертикальной планировке площадей не меньшее значение имеют и условия зри- тельного восприятия пространства. При значительных размерах площади придание достаточных для стока воды уклонов может создать настолько большую разность отметок между отдельными ее частями, что выступающая поверх- ность в центральной части пространства образует па уровне чело- веческого роста невидимую зону нижней части застройки противо- положной стороны. Неблагоприятное впечатление остается и от вида открытой поверхности с множеством рядов гребней и лотков. Такая поверхность видна пешеходу под острым углом зрения, когда продольные размеры скрадываются, а вертикальные воспри- нимаются в истинную величину. Представшая перед глазами вол- нообразная поверхность может перечеркнуть достоинства архитек- туры зданий, сооружений или окружающего ландшафта. Классические примеры градостроительного искусства свидетель- ствуют, что эстетические качества площадей с поверхностью, решен- ной в разных уровнях, значительно выше, чем площадей в одном уровне. Необходимость пропуска транспортного движения часто ог- раничивает возможности формирования поверхности площади. 4* 83