Вертикальная планировка городских территорий

рис. 46), происходит изменение его поперечного уклона: по мере приближения к перекрестку со стороны более высоких отметок наклон тротуара в сторону проезжей части уменьшается до пол- ного исчезновения и затем приобретает противоположную направ- ленность. При этом тротуар постепенно получает уклон, характерный

для типового сечения пересекающей улицы. Проектные горизонта- ли, изображающие поверхность тротуара, имеют веерообразное начертание. Ошибка, распространенная при проектировании, состоит в том, что изменение поперечного уклона производится на коротком уча- стке в непосредственной близости от угла квартала, что приводит к недопустимо большому продольному уклону у красной линии (сгущение горизонталей у угла квартала). При уклонах обеих пере- секающихся улиц, близких к максимальным, уклон может ока- заться так велик, что потребуется устройство откосов (подпорных стенок) для сопряжения с поверхностью квартала и лестниц на тротуарных дорожках. Иногда устройства лестниц на улицах уда- 74