Вертикальная планировка городских территорий

ние допустимых уклонов для улиц в соответствии с их категорией (табл. 7); сокращение объемов земляных работ; сохранение в до- пустимых пределах глубин заложения существующих коммуника- ций; соблюдение допустимых пределов подсыпки или подрезки входов в здания, стоящие у красной линии; Таблица 7. Некоторые нормативы проектирования продольных профилен улиц [16]

Наименьшие радиусы верти- кальных кривых, м

Наибольшие продольные уклоны, %о

Алгебраическая разность укло- нов, % 0

Категории-улиц и дорог

вогнутых

выпуклых

2000

5 и более

Скоростные дороги.

40

10 000

Магистральные улицы и дороги: общегородского зна- чения районного значения грузового движения Улицы и дороги мест- ного значения: жилые улицы ных и коммунально- складских районов пешеходные улицы и дороги промышлен-

7 и более

1500

50

6000

10 и более 7 л более

1000 1500

60 40

4000 6000

15 и более 15 и более

500 500

80 60

2000 2000

40

—

—

дороги проезды

80

достижение по возможности большего шага проектирования, т. е. расстояния между переломами продольного профиля не менее 50... 100 м. Последовательность процесса проектирования профилей приве- дена на рис. 36. Прежде всего на продольный профиль наносят точки, ограничивающие прохождение проектной линии снизу и сверху. Ограничения снизу обычно вызваны существующими под- земными инженерными сетями, сверху — путепроводами, железно- дорожными путями, линиями электропередач, существующей за- стройкой, условиями водоотвода. Наряду с этим могут быть и фиксированные точки, прохождение через которые проектной линии является обязательным: участки сохраняемой дорожной одежды, рельсовые пути, пересечения с существующими улицами и др. При прокладке проектной линии оси проезжей части в продольном профиле устанавливают проектные отметки только по одной един- ственной линии на поверхности улицы. Совпадение проектной ли- нии продольного профиля с существующими отметками еще не свидетельствует о полном приближении поверхности к существую- щему рельефу. Для получения представления о высотном положе- нии улицы необходимы и профили в поперечных направлениях. Поэтому нельзя разделять процессы проектирования продоль- ного и поперечного профилей — всякое решение при прокладке 63