Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

соединенные с подземными уличными переходами, должны вы полняться с одной линией сплошных дверей, а при £<0 ° С — с двумя линиями сплошных дверей, образующих тамбуры. Такими же двумя линиями дверей, образующих тамбуры, следует выполнять дверные проемы входов и выходов наземных вестибюлей, обращенных наружу, в климатических районах со средней температурой за отопительный сезон £ < + 4 ° С. Тамбуры необходимо оборудовать воздушно-тепловыми за весами. Учитывая специфические условия метрополитена (поршневое действие движущихся поездов), существующие методы расчета и конструкции воздушно-тепловых завес для гражданских и про мышленных зданий не могут быть использованы [6, 51, 64, 67]. Так как скорости наружных воздушных потоков, врывающихся в дверные проемы входов и выходов кассовых залов вестибюлей, значительны, то в задачу воздушно-тепловых завес входит не шибирующие их действия (с целью ограничения количества врывающегося воздушного потока), а подача в тамбур между двумя линиями дверей нагретого воздуха, в количестве и с такой температурой, чтобы после смеси с врывающимся наружным потоком температура смешанного воздуха была бы не ниже рас четной минимальной температуры для кассового зала (t ^ +5° С). Для этого между входными и выходными тамбурами по наруж ной стене кассового зала на уровне его или под ним устраивается вентиляционно-калориферная установка. Она оборудуется от дельно для группы дверей входа и для группы дверей выхода кассового зала рис. 7.Х. Каждая группа дверей оборудуется центробежным вентиля тором и калориферами. Тип калорифера определяется характером энергии, исполь зуемой для теплоснабжения вестибюля (перегретая вода, пар низкого давления, вода с температурой 95—70° С, электро энергия). Так как вентиляция кассового зала обычно осуществляется за счет превалирования притока над вытяжкой тоннельной вен тиляции, ^0 воздух для воздушно-тепловых завес (с целью эко номии тепла) забирается из кассового чала через решетки, распо ложенные над полотнами дверей или сбоку у них. Забираемый из кассового зала воздух поступает ча калориферы, подогре вается до температуры t 3 = +35° С и вентилятором нагнетается в тамбур через жалюзийные решетки или сетки со скоростью не более и ж = 6 м/с. Жалюзийные решетки располагаются у бо ковых поверхностей тамбуров на высоте: низ решеток — не менее 0,3 м, а верх — не более 1,5 м. Для снижения шума в кассовом зале до уровня [40], пре дусматриваемого сачитарными нормами (см. § 5 главы VIII), вентиляционная камера воздушно-тепловой завесы оборудуется шумоглушителями, в качестве которых, как правило, исполь 496.