Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

очищать от пыли на фильтрах (масляных ячейковых и др.) и подо гревать, если температура воздуха в путевых тоннелях у места забора воздуха будет t < 10° С. Приточный воздух в аккумуля торную можно подавать также из коридора или кабельного коллек тора электроподстанции без очистки воздуха от пыли и его подо грева. В случае остановки приточной и вытяжной вентиляции должна быть предотвращена возможность обратного поступления аккуму ляторных газов в помещение, из которого забирается приточный воздух. Для этого на приточной системе устанавливается гермети ческий клапан с электроприводом, автоматически перекрыва ющий систему в случае остановки вентилятора. При дистанционном управлении вентиляционной системой подстанции герметический клапан должен быть сблокирован с вентилятором и автоматически перекрывать систему при остановке вентилятора. При расположе нии герметического клапана в помещении вентиляционной камеры аккумуляторной он должен быть во взрывобезопасном исполнении. Вытяжной воздуховод из аккумуляторных помещений должен быть выведен на поверхность (за исключением аккумуляторной СЦБ). Он может прокладываться в стволе станционной вентиля ционной шахты, наклонном эскалаторном тоннеле, специальной скважине, неиспользуемой части артезианской скважины на участке от уровня тоннеля до поверхности. На поверхности скважины заканчиваются колодцами, от которых вытяжной воздух по асбо цементным трубам, прокладываемым на глубине 0,7—1,5 м с укло ном к колодцу, подводится к вентиляционному вытяжному киоску. К последнему подводится также вытяжной воздуховод от аккуму ляторной при прокладке воздуховода в стволе шахты или наклон ном эскалаторном тоннеле. С точки зрения сокращения напорной части вытяжного воздуховода его целесообразно выводить на поверхность через скважину и в особенности через неиспользован ную часть артезианской скважины. Горизонтальные участки возду ховода следует прокладывать с уклоном i = 0,003, а в общих пониженных точках для спуска конденсата необходимо устана вливать пробочные краны диаметром 200 мм. Так как вентиляционные киоски аккумуляторных распола гаются, как правило, в жилой застройке, то их высота, место рас положения и конструкция выпуска в атмосферу вытяжного воз духа, насыщенного аэрозолем серной кислоты или щелочи до допу стимой концентрации в рабочей зоне аккумуляторной, должны обес печить разбавление этих аэрозолей до допустимой концентрации в атмосферном воздухе населенных пунктов [40]. Метод расчета и таких конструкций приведен в литературе *. Воздуховоды, прокладываемые в аккумуляторных помеще ниях, и регулирующие на них устройства следует изготовлять из * И. Н. Лейкин. Проектирование вентиляционных и промышленных выбросов в атмосферу. М., «Химия», 1970. 132 с. с ил. 477.