Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

количеством холода, вносимого в тоннель наружным воздухом и охлажденным на поверхности подвижным составом ф хп . Вели чина £ д см может быть определена для воздушных завес у пор тальных сооружений, расположенных по схемам в, г и д (см. рис. 52.VIII), по следующему уравнению теплового баланса:

фх. п 2

Q ГР.:

(92. VIII)

" ^фак — (?кон»

*фак '

21

г Д е Qcm = 2 ^звУсм^см^д. см — количество тепла, вносимого в тон 2=1 нель воздухом, прорывающимся и продуваемым через завесу при отключенной станционной установке тоннельной вентиляции, п что соответствует G* eHT = 0 ккал/ч; Q K0H = 2 ^ з в ТконСкон *к 0 н — i=l количество тепла, уносимого через станцию с участка тем же воз духом, ккал/ч; Y CM И Y KOH — соответственно плотность смеси воздуха после воздушной завесы и у торца станции, кг/м 3 ; с см ^ ^кон 0»24 — удельная теплоемкость соответственно смеси воздуха за завесой и у торца станции, ккал/кг. После преобразования относительно t A см получим

фхп 2

2

i-1

Qrp.

21 0,24 2 ^звТсм 1=1

см — -

, °С.

(93.VI11)

YKOH^kO

YCM

При расположении тоннелей по схемам в и д (см. рис. 52.VIII) в одном двухпутном тоннеле, в котором перегородкой полностью разделены между собой два пути, подставляя в левую часть уравнения теплового баланса (92.VIII) значение теплопередачи из I к II пути через перегородку (методика определения которого приведена выше), после аналогичного преобразования относительно £ д>С м» получим

Фхп 2 @ С Р : i-1

Q ГР.:

I 0,242 ^звУсм i-1

21

t д. см — -

7см

YKOH^KOH •

(94.VHI) 435

439.