Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

Московского метрополитена показал отрицательные качества таких устройств при их расположении в проезжей части мостовой или на тротуарах. Отрицательные стороны заключаются в том, что при работе на приток в вентиляционные шахты с решетками попадает значи

15

6-6

8 12

женин с обводным каналом производительностью в оба направления до 450 ООО м»/ч: 1 — путевые станционные тоннели; 2 — средний станционный тоннель; з — вентиля ционная камера; 4 — вентилятор ВОМД-24 с напорным диффузором и всасывающим сктовлолречкаттоыреомк;ла5па—ныд;иффузор вентилятора; в — электродвигатель вентилятора; 7 — много- 8 — обводной канал вентиляционной камеры; 9 — вентиляционный канал; 10 — вентиляционная шахта и киоск; 11 — глушители шума (панельные) пз шумопоглощающих бетонных блоков; 12 — монорельсы с тележками и кошками грузо подъемностью 2 т; 13 — направление движения воздуха при работе камеры на приток; 14 — то же, на вытяжку; 15 — торец станции тельно большее количество пыли и атмосферных осадков, чем при киосках, и воздух, поступающий в шахту, имеет сильное загряз нение выхлопными газами автотранспорта. Решетки в киосках следует располагать на высоте не менее 2 м от поверхности до низа решетки, а киоски — в местах, не доступ ных для загрязнения воздуха вредными отходами производства (желательно на расстоянии не менее 20—30 м от жилых и общест венных зданий). 400.