Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

в эксплуатацию и проветривать тоннели, чем вентиляционные установки, обслуживающие станционные стволы шахт. Это объ ясняется тем, что стволы станционных шахт вплоть до пуска в эксплуатацию линии метрополитена, а в целом ряде случаев н после пуска в эксплуатацию некоторое время остаются един

Рис. 40.VIII. Схема станционной вентиляционной установки глубокого заложения (с забором воздуха через вентиляционный отсек наклонного тоннеля эскалатора) производительностью при прямом ходе до 380 ООО м 8 /ч: 1 — наклонный эскалаторный тоннель; 2 — вентиляционный отсек эскалаторного тоннеля; з — вентиляционный канал; 4 — вентиляционная шахта и киоск; б — вентиля ционная камера; в — осевой вентилятор типа ВОМД-24; 7 — электродвигатель вентиля тора; 8 станцион—ныйветнотнинлеялцьи;онный канал под посадочной платформой станции; 9 — средний 10 — глушитель (панельный) из шумоглушащих блоков; 11 — вход в камеру с платформы станции; 12 — направление движения воадуха; 13 — монорельсы с тележками и кошками грузоподъемностью 2 т; 14 — рым грузоподъемностью Ют (уста навливается временно для монтажа вентилятора); 15 — вестибюль подземный (за преде лами разреза); 16 — электросборка; 17 — лестница с площадками; 18 — разделительная перегородка; 19 — перегородка глухая с дверью для прохода; 20 — решетка съемная ственными каналами, по которым поступают материалы, связан ные с окончанием строительства. Поэтому в них долго не демон тируется шахтный подъем и горный комплекс, наличие которых 397.