Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

Источники шума. Звуковая мощность и ее спектр определя ются по шумовой характеристике вентилятора. Теория этого вопроса изложена в работах [69, 68]. Уровень суммарной звуковой мощности вентилятора, если известен диаметр колеса D и окружная скорость U определяется по формуле ^P = ^m+601gC/+201gi )-6 +101g ^ B e, дБ, (48.VIII) а если известны производительность вентилятора L (м 3 /с) и пол ное давление Н (кгс/м 2 ), то по формуле Lp= L+ 251g#+101gL+18+101gn B e, дБ, (49.VIII) г Д е гс ве — ЧИСЛО одновременно работающих вентиляторов; Ь ш и L — опытные акустические коэффициенты (соответственно названные отвлеченным уровнем шума и критерием шумности), величина которых определяется типом вентилятора и рабочей точкой на его безразмерной аэродинамической характеристике; Н = ф (L) или Н = H/pU 2 — коэффициент полного давления; L = ALlnD 2 U — отвлеченная производительность вентилятора. Акустические коэффициенты связаны между собой соотно шением £ = Г Ш —251gtf —lOlgl, дБ. (50.VIII) Уровни звуковой мощности в частотных полосах L P i вычис ляются по универсальной для каждого вентилятора функции, определяемой экспериментальным путем, L p -L p i= ф ( -£- )» дБ, (51.VIII) где / — частота, Гц; п — скорость вращения вала вентилятора, об/мин. Значения L для эксплуатируемых в настоящее время в уста новках тоннельной вентиляции осевых вентиляторов ЦАГИ К-06 и ВОМД-24 с диаметром рабочего колеса D = 2,4 м и частотой вращения соответственно п = 300 и п = 320 об/мин при уста новке лопаток колес под углом 9 = 20 45° следующие: Среднегеометрические частоты октавных по лос, Гц 62 125 250 500 J1000 2000 4000 8000 Критерий шумности: для К-06 27 31 28 26 21 14 4 —6 для ВОМД-24 ... 20 24 27 22 14 5 —2 —9 Спектры звуковой мощности этих вентиляторов показаны на рис. 17.VIII. Уровень звуковой мощности шума, попадающего в вентиля ционный канал из тоннеля от движущихся поездов, определяется по формуле Lpn = L K +10lg fк, дБ, (52.VIII) 367.