Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

мощностейTj M e X = 0,97); у в01 = объемный вес воздуха при t = 20° С, Ф = 50% и Р б = 760 мм рт. ст. (по этому объемному весу состав лены аэродинамические характеристики у. о1 = 1-179), кг/м 3 ; Y BO 2 — плотность воздуха, при котором будут работать венти ляторы в холодный период года, кг/м 3 . Значения г] т и т] мех приведены по данным испытания и учтены при составлении аэродинамических характеристик. Учитывая несовершенство устройств для перевода динамиче ского напора вентилятора в статический, в условиях конструкций вентиляционных камер метрополитена следует иметь в виду, что расчетный напор вентилятора Н ?1 который следует учитывать для преодоления аэродинамических сопротивлений системы, составляет Я р ^ Я—0 , 6 # г кгс/м 2 , (17.VIII) где Н и H g — соответственно полный и динамический напоры, развиваемые вентилятором по данным аэродинамических характе ристик, кгс/м 2 . На конструкцию вентилятора ВОМД-24 группой авторов полу чено авторское свидетельство [78]. Кроме того, конструкция этого вентилятора запатентована в ряде зарубежных стран. Вентиляторы ВОМД-24 работают в системах тоннельной вен тиляции метрополитенов в Москве, Ленинграде, Киеве, Тбилиси и Баку и показали во всех режимах хорошую устойчивую и надежную работу. При проектировании вентиляционных установок с вентилято рами ВОМД-24 следует иметь в виду целесообразность его мон тажа в собранном на заводе виде. Однако конструкция вентиля тора допускает и разборку на отдельные узлы со сборкой на месте монтажа. Габарит наибольшего разбираемого узла составляет d = 2,4 м и I = 3,5 м, а масса — 2932 кг. Монтаж, эксплуатацию и демонтаж вентилятора нужно выпол нять в соответствии с паспортом и инструкцией, выпускаемыми заводом-изготовителем. Одна из перспективных схем осевого вентилятора, которая может быть применена в реверсивных системах тоннельной венти ляции, — это осевой вентилятор с двумя ступенями рабочих колес, вращающихся в разные стороны. Лопатки колес разные, специально профилированные. Каждое колесо должно иметь свой электропривод. Можно применить один общий привод, но со слож ной передачей изменения направления вращения на второе колесо. Реверсирование такого вентилятора может осуществляться только изменением направления вращения без необходимости изменения угла поворота лопаток. Производительность при реверсивном ходе в таком вентиляторе высокая и составляет около 80%. На первый взгляд, такой вентилятор привлекает своей просто той перевода на реверсирование. Однако отсутствие опыта в оте 328.