Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

Т аб л ица 1.1

Метрополитен

Показатели

(строя

Тбилис ский

Бакин ский

Харьков ский

Москов ский

Ленин

градский

щийся

участок)

Киевский

участок)

Ташкент - ский ^роя

щийся

1 16,3 15,8 10 1,76 24 5 100 39,6

1 18,9 18,2 14 1,4 30 5 100 38,4

1 11,9 11,3 9 1,4 30

Число линий Строительная длина ли ний, км Эксплуатационная длина линий, км Число станций Среднее расстояние между станциями, км Частота движения на 1974 г., пар поездов в час Расчетное число вагонов в поезде Расчетная длина плат формы станции, м Эксплуатационная ско рость (наибольшая), км/ч

1 13,1 12,0 и 1,2 24 5 100 38,1

1 10.4 9,8 8 1,4 30 5 100 40.5

3 47,8 44.7 29 1.7 34 6 - 8 156 120

8 158,3 152,1 97 1,65

30-47

5 100

8 156 45,4

40,5

42.8

Система тоннельной вентиляции

Продольная ,принудительная ,нере версивная, с перегонными и станцион ными шахтами, с охлаждением с пер вого периода эксплуатации

Продольная ,принудительная ,нере версивная, с перегонными и станцион - ными шахтами, с охлаждением при максимальном развитии движенвя

Продольная, принудительная, ре версивная, с перегонными и станцион ными шахтами, без охлаждения Продольная ,принудительная, ре

версивная, с перегонными и станцион - ными шахтами, без охлаждения Продольная , принудительная, ре

Продольная ,привудвтельвая н,ере версивная, с перегонными и станцион - ными шахтами, без охлаждения

версивная ,с перегонными и станцион - ными шахтами, без охлаждения

Продольная ,принудительная, нере - версивна яс перегонными и станцион - ными шахтами, без охлажденв я

Средняя кратность воз духообмена в теплый период года: по расчету для пер спективного раз вития по эксплуатацион ным * данным 1974 г. Средний воздухообмен на 1 м длины трассы в теплый период года, мз/ч:

5,7

7,8

5,9

4,7

4,6

5,4

4,4

3,0

3,4

5,3

2,8

2,9

15