Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

Коэффициент смоченной поверхности трассы тоннелей

4,43Z(i 2

F 0

i*

^тр. л _t_ /Чр. ПОП

I. — FТ Р- см

1»8

|

лПТ

//а тлг\ (46.IV)

тр

/тр =• - г -

* тр /г__

^тр|Ы1 1 ЁГТгЧ

vhFjp ыГг-

^ -

г

Г

у я .

Примем:

Ид /Л тр

4,43/(.121 y/iF тр

Тогда

Иг = C+eVH. (47. IV) Для определения значения |х 2 в каждом конкретном случае п должны быть заданы величины 2 ^о» h v и h, что практически не г=1 представляется возможным, так как эти величины зависят от качества выполнения гидроизоляционных работ и других обстоя тельств, не поддающихся предварительному учету. Однако на основании имеющегося опыта строительства и эксплуатации мет рополитенов в тоннелях, находящихся под гидростатическим давлением (с пересчетом на давление 20 м вод. ст.), смоченную поверхность можно характеризовать следующими данными в про центах от общей поверхности обделки (без учета поверхности водо отводного лотка и внутреннего оребрения): При сборной обделке из чугунных тюбингов 1—2 При сборной обделке из железобетонных тюбингов и блоков 3—5 При монолитной бетонной и железобетонной обделке с торкретированием внутренней поверхности (без ок леечной или металлической гидроизоляции) 2—4 При бетонной и железобетонной обделке (с оклеечной или металлической гидроизоляцией) 0,5—1 Сборная тюбинговая и блочная обделки из железобетона ввиду недостаточной их герметичности в настоящее время применя ются только в сухих грунтах или в грунтах с небольшим гидро статическим давлением (до 10 м вод. ст.). В таких же гидрогео логических условиях применяется обделка из монолитного железобетона без гидроизоляции, но с торкретированием поверх ности, а при открытом способе проходки тоннелей прямоуголь ного сечения также применяется обделка из сборного и моно литного железобетона, но с наружной оклеечной гидроизоляцией. 102