Труды Первого всесоюзного съезда по гражданскому и инженерному строительству

— 47 5 —

именно : огромны е протяжени я равнинны х пространст в и нахождени е н а пу ­ тя х межд у Западно й Европо й и Восточно й Азией . Привед я ря д фактически х данны х о трансполярно м полет е Амундсена ­ Нобиле , н е давше м ожидаемых материковы х ил и островны х точе к опор ы в Арктик е дл я будущи х сношени й межд у Северным и бассейнам и Атлантиче ­ ског о и Тихог о океанов , и подчеркну в рол ь русски х учены х и путешествен ­ ников , а такж е административны х учреждени й ССС Р в осуществлени и транс ­ полярног о полет а 192 6 г. , проф. В . Е . Тимоно в усматривае т в совокупност и результато в этог о важнейшег о предприяти я ново е доказательств о будущег о авиационног о значени я СССР . Проф. В . Е . Т и м о н о в ы м был а предложен а следующа я резолюци я п о ег о докладу : а ) Естественны е услови я СССР , с е е огромными пространствам и равни н и немногим и горными хребтами , в большинств е легк о обходимым и п о воздух у вдол ь берего в прилегающи х морей , чрезвычайн о благоприятн ы дл я создани я сет и воздушны х транспортны х путей . б) Мала я обслуженност ь стран ы рельсовым и путям и и значительные расстояни я межд у крупным и центрам и населени я делаю т скорейше е развити е воздушног о транспорт а в ССС Р крайн е желательны м и обеспечиваю т ему , пр и надлежаще й техническо й и экономическо й организации , рентабельность . в ) Широк о и правильн о поставленны й и непрерывн о техническ и совер ­ шенствуемы й воздушны й транспор т ест ь необходимо е услови е дл я возмож ­ ност и обеспечени я ССС Р н а врем я войн ы надлежаще й воздушно й обороной . г) Нахождени е ССС Р н а кратчайши х путя х межд у Европой , Америко й и Азие й делае т на ш Сою з место м мировы х транспортны х воздушны х путе й будущего , с большим международны м значением . д) Необходим о срочно е изучени е главны х воздушны х магистрале й ССС Р в планово м порядке , ка к неот'емлемог о элемент а обще й транспортно й сет и страны , с увязко й требующихс я дл я осуществлени я воздушны х магистралей рабо т с общи м плано м строительств а Союза . Б . Вопросы , касающиес я организационны х осно в вод ­ ног о строительств а и некоторы х ег о специальны х зада ч Этим вопроса м посвящен ы доклады: Проф. Е . Л . К е н и г а «Строительств о в водно м хозяйстве , ег о задачи , экономик а и техник а мероприяти й п о ег о удешевлению» . Инж . А . В . Чаплыгин а «Техническо е и организационно е нормиро ­ вани е водохозяйственног о строительства» . Инж . И . И . М о с к в и т и н о в а «Ленинградска я водохозяйственна я проблем а и способ ы е е разрешения». Инж . И . И . Знаменског о «Габион ы Пальвис а и и х применени е в гидротехнически х сооружениях» . Проф. П . В . Сахаров а «Применени е бетон а в гидротехнически х сооружениях» . Проф. Е. Л. Кент в подробном докладе, посвященном строительству в водном хозяйстве, приве л данны е и соображения , обосновывающие , п о ег о мнению , вывода , в итог е формулированны е и м в нижеследующи х тезисах : 1 . Строительств о в водно м хозяйстве , обнима я осуществлени е гидро ­ технически х работ , сооружени й и устройств , а такж е подсобны х технически х мероприятий , необходимы х дл я рационально й постановк и водног о хозяйства , г. соответстви и с основно й задаче й последнего , должн о имет ь цель ю создани е в итог е с наименьшими непроизводительным и затратам и таки х услови й в отношении распределения , режима , свойст в и подлежащег о 'оборудовани я