Труды Первого всесоюзного съезда по гражданскому и инженерному строительству

держаться . П о отдельны м параграфам Нор м Госплан а УГ И имее т следую ­ щи е замечания : § 4 . Допустимы е недонапряжени я следуе т довест и д о 25% . § 12 . Полезны е нагрузк и дл я жилы х помещени й и чердако в преуве ­ личены , дл я лестни ц преуменьшены . § 13 . Вмест о таблиц ы № 4 коэффициентов Р 0 дл я вычислени я снегово й нагрузк и лучш е был о б ы прям о дат ь изотермы . § 19 . Пестрот а обозначени й затрудняе т пользование . § 26 . Необходим о учест ь такж е теплоемкост ь сте н и дат ь поправк и к коэффициентам К 0 , приведенны м в таблиц е № 9 , дл я случае в стен : деревянных , каркасных , облегченны х и т . п . § 27 . Необходим о дат ь таки е ж е поправки , ка к и дл я исчислени й п о § 26 . Приложени е № 3 . Н а перво й страниц е следуе т пояснить , чт о вклю ­ чен о в формулы—тольк о ве с самы х перекрыти й ил и такж е смазки , шту ­ катурк и и т . д . В начал е второ й страницы , говор я о таблиц е собственног о вес а плоски х потолков , необходим о пояснить , каки х именно : чердачны х •или междуэтажны х перекрытий . Приложени е № 6 , п . 17 . Дл я хвойног о дерев а попере к волокн а дан о (п„ ) = 12, 5 кг/см 2 , межд у те м ка к обычн о принимаетс я 2 5 кг/см 2 , и вообщ е указанны е в это м приложени и норм ы допускаемы х напряжени й скоре е подходя т дл я капитальны х сооружений , че м дл я сооружени й II I класса , каковыми , ка к об'ясни л докладчик , являютс я конструкции , применяемы е в жилищно м строительстве . Тов. Бабыкин . — Необходим о установить , в како й мер е устанав ­ ливаемы е НКП С норм ы являютс я обязательным и дл я промышленности. Пок а не т возможност и настоят ь н а проведени и и х в жизнь . Например , рельсы , которы е тепер ь доставляютс я заводами , хуж е даж е стары х рельс , пролежавши х н а путя х с 188 6 года . Зачасту ю и х приходитс я сменят ь уж е чере з полгод а посл е укладки , з а полно й негодностью , а межд у тем , пр и приемк е он и выдержал и установленны е испытания . Лесозаготовител и требую т снижени я нор м дл я дерева . Вс я продукци я новог о Уральског о цементног о завод а оказалас ь проданно й Промбанку . Железно й дороге , з а отсутствие м другог о цемента , пришлос ь принимат ь быстр о схватывающийся , с которы м чрезвычайн о трудн о работать . Тов. Корчаг и н. — Приветству я появлени е «Временны х технически х услови й и нор м проектировани я и возведени я железобетонны х сооруже ­ ний» , следуе т указать , чт о н е совсе м понятно,н а како й уровен ь техника ­ конструктор а рассчитан о и х изложение . Нескольк о неясн о и неполн о осве ­ щен ы некоторы е вопросы : о расчет е безбалочны х покрытий , расчет е н а скручивание , о метода х учет а осадк и опо р в статическ и неопределимых системах . Н е указан о допускаемо е напряжени е дл я бетон а н а растяжение . Введен ы французски е обозначени я вмест о боле е употребительны х у на с немецких . Тов. Кацанович.—Наличи е в норма х указани я н а спосо б опреде ­ лени я допускаемы х напряжени й дл я бетон а повышенног о качеств а н е раз ­ решает вопрос а о применени и высокосортны х цементов . Необходим о имет ь величин у модул я упругост и соответствующег о бетона , бе з чег о величин а «т » являетс я неопределенной . Пользовани е иностранными источникам и затруднительн о ка к вследстви е противоречивост и содержа ­ щихс я в ни х данных , та к и вследстви е и х необязательност и дл я прове ­ ряющи х органов . В интереса х устранени я эти х затруднени й дл я конструк ­ торов , а равн о в интереса х возможност и учест ь опы т применени я норм , желательно , чтоб ы нормативны й орга н издава л о т времен и д о времен и дополнени я и раз'яснени я к нормам , н е ожида я общег о и х пересмотра .