Труды Первого всесоюзного съезда по гражданскому и инженерному строительству

— 140

постепенн о стал а вырисовыватьс я иде я ново й школы, отлично й о т прежней . Общег о у ни х — тотж е солидны й широкий теоретически й базис , который давал а прежня я школа и бе з которог о специальны е курс ы даю т тольк о выучку , а не знание . Ново е в ново й школе — эт о тесна я связ ь с производством . Разрабо ­ тан а целева я установк а каждог о тип а школы и Главпрофоб р следи т з а тем , чтоб ы осуществлялос ь полно е соответстви е межд у учебны м плано м и целе ­ во й установкой . Кром е тог о связ ь с производство м осуществляетс я и другим и путями , в особенност и путе м производственно й практик и студентов . Строительств о и прежд е пользовалос ь студенчески м трудо м в о врем я строительног о сезона , к о подхо д к практик е тепер ь иной : практик а увязываетс я с учебны м планом , эт о обязательна я част ь подготовк и специалист а и потом у чере з практик у должн о быт ь проведен о поголовн о вс е студенчество . Отчет ы студенто в под ­ вергаютс я обсуждени ю в ВУЗ'ах , профессур а оказывае т влияни е н а работ у практикантов , вопрос ы и з производств а переносятс я в школу , новы е идеи и з школы приносятс я в производство . Таки м образом , осуществляетс я реаль ­ ная , жива я связ ь школы и производства . Можн о надеяться , чт о эти м путе м школа ран о ил и поздн о стане т в о главе промышленности, и эт о дас т самы е плодотворны е результаты . О т довоенног о времен и на м осталис ь строительны е ВУЗ'ы , которы е н е совсе м отвечал и нашим современны м потребностям , та к ка к главно е внима ­ ни е обращалос ь тогд а н а путейско е дело . Тольк о в настояще е врем я выяви ­ лас ь иде я инженеровкоммунальнико в и начал и утверждатьс я соответству ­ ющи е отделени я н а инженерностроительны х факультетах , пр и че м в сто ­ личны х ВУЗ'а х специалис т выпускаетс я боле е узкий , н о боле е глубок о зна ­ ющи й сво е дело , а н а провинциальны х факультета х подготовляетс я специа ­ лис т боле е энциклопедическог о типа , способны й справлятьс я с разнообраз ­ ными задачам и местно й строительно й практики . Развивающийс я в настояще е врем я ти п инженерностроительны х фа ­ культето в указывае т на м путь , п о котором у должн а итт и строительна я школа. В инженерностроительны х факультета х специальност и комбиниру ­ ютс я разнообразны м образом , н о не т ещ е ВУЗ'а , гд е вс е вид ы строитель ­ ств а былибы представлены , а межд у те м боле е совершенны е тип ы высше й школы развиваютс я вообщ е в направлени и политехническог о типа . Таки м ВУЗ'о м мо г б ы быт ь Политехнически й Институ т Коммунальног о и Дорож ­ ног о Строительства , которы й охватыва л б ы вс е вид ы и потребност и строи ­ тельства : гражданско е строительство , санитарное , инженерны е сооружения , дорожно е и мостово е дело , изготовлени е строительны х материало в и меха ­ низаци ю работ . Одно й и з болезне й нашего времен и являетс я недостато к профессуры . Именн о политехнически й ти п высшег о учебног о заведени я дас т возможност ь наиболе е экономн о использоват ь преподавательски е силы . Именн о там , в Со ­ вет е ВУЗ' а буду т представлен ы вс е нужны е специальност и и организация преподавани я може т быт ь наиболе е совершенна . Тако й Политехнически й Строительны й Институт , организованны й в Москв е ил и Ленинграде , разрабатыва л б ы учебны е план ы дл я удовлетворе ­ ни я потребносте й городског о и сельког о строительств а и послужилб ы про ­ тотипом , п о котором у развивалис ь б ы провинциальны е инженернострои ­ тельны е факультеты .