Труды Первого всесоюзного съезда по гражданскому и инженерному строительству

— 12 2 —

2 . Быстры й рос т автомобилестроени я в Америк е сопровождаетс я широким развитие м сет и специальны х бетонны х дорог , дающи х высоку ю скорост ь движени я и сохранност ь автомобилей . В 192 3 год у в Америк е было построен о бетонны х доро г 1250 0 верст . 3 . Дешевизн а автомобильны х доро г обязан а всесторонне й механизаци и в и х постройке . Быстрот а выполнени я бетонно й армированно й дороги одно й машиной достигл а 15 0 саж . в день . 4 Климатически е услови я Сев . Америк и близк и к условия м ССС Р и даю т предпосылк у дл я успешно й эксплоатаци и таки х доро г в России . 5 . Одновременн о с росто м в Росси и автомобильног о и автобусног о междугородног о движения , ка к подсобног о к железнодорожном у транспорту , должн а развиватьс я и сет ь специальны х бетонны х дорог , с применение м механизаци и в и х постройке . 6 . Врем я дл я опыто в постройк и таки х доро г дл я пригородног о дви ­ жени я настало . II . Кабельна я подач а материало в пр и инженерны х сооружениях . 1 . Пр и расположени и рабо т крупног о масштаб а в русл е рек и или оврага , пр и наличи и высоки х берегов , подач а материало в п о кабел ю яв ­ ляетс я наивыгодно й механизацие й транспорт а их . 2 . Постройк а плоти н и мосто в крупног о порядк а в Западно й Европ е и Америк е неизменн о сопровождаетс я кабельно й подачей , вызва в и у на с в Росси и удачные , хот я и единичны е опыт ы применения . 3 . Простот а и несложност ь механизмо в кабельно й подач и являетс я залого м и х успешног о применени я и распространения . III . Сборк а крупны х металлически х конструкций , бе з подмостей , кранам и и копрам и с двигателями . 1 . Экономи я в материал е деревянны х подмостей , в мускульно й сил е рабочег о и в о времен и монтаж а требую т пр и сборк е металлически х кон ­ струкци й применени я мощных под'емнико в с двигателями . 2 . Установк а н а мест о конструкци й должн а производитьс я комплек ­ там и большого веса , предварительн о собранным и н а поверхност и земли в заводско й обстановке . 3 . Развивающиес я в Росси и мостостроение , постройк а заводски х металлически х цехов , эстокад , портальны х крано в и др . металлически х конструкци й требуют , п о опыт у Запада , широкого распространени я меха ­ низированны х под'емников . IV . Проблем а постройк и в Росси и завод а строитель ­ ны х машин . 1 . В настояще е врем я изготовлени е строительны х машин в Росси и носи т характе р случайности , отсталост и в типа х и совершенно й недоста ­ точност и в количествемашин . 2 . Пр и отсутстви и своег о производств а ввозятс я и з заграницы таки е машины широкого потребления , ка к экскаваторы , бетоньерки, , камнедробилк и и пр . 3 . В Росси и отсутствуе т организаци я п о изучению , проектировк е и постройке , н а основани и опытов , строительны х машин , приспособленны х к условия м и потребностя м нашего строительства .