Три формы расселения. Афинская Хартия

колец, причем каждое последующее больше предыдущего. Затем в XIX в. появилась железная дорога, вызвав ­ шая непомерный рост города и соз ­ дание первых пригородов. В XX г. город претерпевает глубокие измене ­ ния. Его окраинные районы — это тя ­ желое заболевание, проказа агло ­ мерации. Территория города разра ­ стается до 30 км в диаметреі К 1959 г. население Парижа составляло 8 400 000 жителей, или одну пятую населения Франции. Судьбу Парижа — центра науки, администрации и управления — необ­ ходимо пересмотреть. Подсчеты пока ­ зывают, что внутри кольца фортифи ­ каций Наполеона III можно соз ­ дать «зеленый город» для прожива ­ ния 3 млн. человек. Это будет Луче ­ зарный город, в котором половина территории останется незастроенной. В Париже можно создать Луче ­ зарный город, состоящий из Жилых единиц, расположенных на расстоя ­ нии 200 — 300 м друг от друга, окру ­ женных массивами зелени. Много­ численные трущобные кварталы мож ­ но уже теперь незамедлительно пе ­ рестраивать в элементы (кварталы) Лучезарного города. При сохранении существующей плотности населения Жилые единицы будут занимать лишь 10% территории. Поэтому для того чтобы приступить к реконструк ­ тивным работам, достаточно освобо ­ дить 10% территории трущобного квартала под здание Жилой едини ­ цы и 40% под стройплощадку, т. е. всего лишь 20%. Это значит, что для того чтобы приступить к реконструк ­ ции квартала, достаточно переселить только 20% населения, 80% остает ­ ся жить в старых домах и может переселяться по мере ввода в строй вновь выстроенных Жилых единиц. После сноса остальных 80% зданий трущобного квартала его площадь будет превращена в парк, по терри ­

Париж от излишнего населения, вы ­ нужденного совершать бесконечные встречные поездки по территории аг ­ ломераций, а также восстановить естественные «природные условия» жилища и труда. 3. Это будет началом великого движения. Речь идет о кардинальной передислокации людей и производи ­ тельных сил, как того требует циви ­ лизация машинной техники. Восста ­ новив истинно природные условия, город создаст благоприятные условия жизни, соответствующие времени, когда человек устремляется в кос ­ мос. Таков провозглашаемый мной принцип. Надо ликвидировать порочные по ­ следствия прошлых эпох и спасти Париж, который может и должен превратиться вновь в город велико ­ лепия и гармонии, соответствующих масштабу человека. Без этого посту ­ лата положение будет безвыходным. Имеются ли предприимчивые лю ­ ди, готовые к великому переустройст ­ ву, преследующему цель спасти на ­ родное хозяйство страны...? И сде ­ лать людей счастливыми? Жилище Габариты существующих дорог должны быть изменены в соответст ­ вии с требованиями века автомобиля. Естественная скорость передвижения лошади заменена сегодня скоростя ­ ми, превышающими ее в 20 или 30 раз. Трассы существующих дорог исто ­ рически предопределены, и, несмотря на постоянный рост территории, трас ­ сы дорог Парижа остались неизмен ­ ными. Но в течение веков появились новые усложняющие факторы, выз ­ ванные требованиями обороны: это последовательно создаваемые кольца оборонительных фортификаций. Бы ­ ло построено пять оборонительных

78