Три формы расселения. Афинская Хартия

Радиально ­ концентрический торговый город

раль проходит посреди полосы лесов или полей, отделяющих промышлен ­ ность от жилых территорий. Пересе ­ чения дорог устраиваются в удобных в топографическом отношении местах, подсказанных природными условиями. Эти живописные территории и зеле ­ ные массивы представляют собой «ре ­ зервные пейзажные территории», на которых запрещено размещение про ­ мышленности. Как уже говорилось, вокруг ради ­ ально-концентрических городов, раз ­ мещенных на трассах линейных горо ­ дов, также создаются зеленые резерв ­ ные зоны, расчленяющие протяжен ­ ные трассы линейных городов. В резервных зонах будет разме ­ щаться также сеть учреждений, спо ­ собствующих совершенствованию ква ­ лификации: лаборатории, библиотеки и другие центры информации, а так ­ же отдельные факультеты универси ­ тетов. Здесь будут встречаться люди аналогичных интересов, совершаться в наиболее благоприятных условиях обмен опытом и знаниями. В этих зонах будут происходить и иные виды контактов. Здесь разме ­ стятся клубы, залы собраний, зрелищ ­ ные учреждения, лекционные аудито ­ рии, выставочные залы и др., будут отведены места для пассивного созер ­ цания, изучения, познания и места активного проведения времени, где изобретают, исследуют и совершают открытия. Здесь же будут проводить ­ ся крупные спортивные встречи. Праздничные и воскресные дни, повседневные часы отдыха, бывшие в прошлом томительными часами ску ­ ки, наполнятся отныне богатым со ­ держанием. Работа — отдых — это последова ­ тельная смена необходимых факто ­ ров, характеризующих участие людей в процессе совершенствования совре ­ менной цивилизации машинной тех ­ ники.

Как уже отмечалось, торговые го ­ рода образуются в местах скрещения основных дорог. Эти места были оп ­ ределены в давние времена: сначала здесь проходили пешие дороги, а за ­ тем конные пути. Современные кана ­ лы и железные дороги, как правило, прокладывают по тем же трассам, что шоссейные дороги и тракты королев ­ ских времен. Радиально-концентриче ­ ские города размещены на скрещении больших путей и в местах слиянии больших и малых рек. Современные скорости, пришедшие на смену веками сложившимся скоро ­ стям движения пешеходов или лоша ­ дей, содействовали развитию про ­ мышленности. Последняя поспешно и бездумно разместилась в существую ­ щих населенных местах, потому что в них легко было найти жилье, питание, рабочую силу, а также многие дру ­ гие факторы, свойственные местам концентрации населения. В этих же местах прохождения дорог концентрировались торговцы, банкиры, ученые, стремящиеся к об ­ мену идеями, а также те, кто не может существовать вне скопления населения и бурного темпа жизни — артисты и художники. Естественно, что в радиально-концентрических го ­ родах располагаются всевозможные руководящие и административные уч ­ реждения. Наличие столь многочисленных видов деятельности требовало соот ­ ветствующего количества помещений и жилищ. Именно поэтому в местах скрещения основных путей началось их массовое возведение. Жилые до ­ ма строили вдоль улиц и в большом количестве, и все известные для тех времен достижения строительной тех ­ 67