Трасса канала и искусственные сооружения

положе) и сколько-нибудь заметного влияния на управляемость судна оказать не могут. Размываемость ложа каналов неоднократно изучалась в Германии. Результаты опытов Геберса, изображенных на рис. 5, обна- ружили наибольшие размывы по середине канала, благодаря чему сечение канала естественно принимает форму ложбинообразную.

и ложбинообразного сечения.

Результаты интересных опытов по этому вопросу, произведен- ных на Дортмунд-Эмском канале, представлены на рис. 6 и 7. Пер- вый дает картину размыва дна после 800-кратного прохода судов в течение 4-х месяцев. Второй чертеж показывает деформацию формы,