Трасса канала и искусственные сооружения

Сопротив ля емо с т ь с у д о в с острой формой в к а н а л а х с ра з личными поперечными с ечениями ( о пыты d e M a s ) . Таблица № 1.

Ѵ = 0 , 5 0 м/с Ѵ = 0 , 7 5 м/с

Ѵ = 1 , 2 5 м/с

у—1 , 0 м/с

, ОЯ я3 at л s те те те а . те Е- S

i 'S о 3 s я с с; т Ое т .Че Е- s КГ

Поперечные сечения

идальный i Прямо-

угольный

Прямо-

угольный

идальньій

Прямо-

Прямо-

угольный

угольный

'Грапецо-

Трапецо-

кг

кг

кг 10

кг

кг

кг

кг

Коэффициент „V)"

6

9

2

1

3

4

7

8

. 5

А) Глубина осадки 1,0 м

-

-

247

185

151

314

5,85

47

41

103

I и I I

86

107

341

163

268

5,38

47

43

92

195

III и I V

347

3,82

119

112

220

2С0

378

V и VI

55

53

462

3,82

129

253

VI I

56

—

—

В ) Глубина осадки 1,3 м I и II

282

205

487

348

155

114

4,5(.

52

70

358

225

525

4,14

56

158

124

300

III и IV

70

422

900

740

260

500

103

231

V и V I

2,94

114

_

1200

2,94

630

298

VII

116

—

—

С) Глубина осадки 1,6 м

•

552

326

834

179

475

3,65

555

I и I I

111

81

620

365

268

201 . 510

920

117

III и I V ., . . . . 3,36

90

400

900

530

380

2,39

196

V и VI

155

—

—

П р и м е ч а н и е . Сечения каналов №№ II, IV и VI имели прямоугольное сечение, остальные—непрямоугольное. Во всех случаях судно имело ширину 5 , 00 м.

Сечение каналов в опытах Engels'a изображены на рис. 3. Основные выводы его опытов сводятся к следующему: 1) при больших скоростях криволинейное сечение канала самое выгодное, 2) следует применять криволинейный профиль, в котором откосы, пологие на дне, становятся все более крутыми по мере приближения к поверхности воды. Весьма интересные опыты с моделями были произведены в Бер- линской лаборатории инженером Thiel, тем более ценные, что они являются как-бы продолжением опытов Engels'a и Gebers'a, так как сечение моделей каналов было взято то же самое и лишь для трапе- цоидального профиля введена несколько большая глубина, чтобы по- лучить одинаковые живые сечения.