Трасса канала и искусственные сооружения

работка и подготовка к печати сделана инж. П . Н . Кораблиновым. В следующей, пятой главе выпуска дано описание проектов вспомогательных к основным сооружениям по Каналу устройств: осве- щения и телефонной связи. В этой же главе приведены предположения Строительства о ле- сомелиоративных работах в районе трассы Канала, имеющих назначе- ние, с одной стороны, путем специальных посадок регулировать сток по отдельным водосборным площадям и, с другой,—служить защитой для проходящих по Каналу судов. Последнее предполагается достиг- нуть путем насаждения широких вдоль трассы Канала, по обеим сто- ронам его, лесных полос. В конце главы дается ведомость отчуждаемых под Канал земельных угодий. Первоначальные проекты освещения и телефонной связи по Ка- налу были составлены: первый инж. А. И. Баумгольцем и Е. В. Кир- шевским, а второй инж. К. О. Розен, под общим руководством инж. А. В. Волошина. Составление проекта лесомелиоративных работ при- надлежит проф. Готшалк и лесоводу Бесову. Подготовка к печати всего материала пятой главы произведена инж. П. Н. Кораблиновым. Проектные предположения о типах и числе гражданских зданий по трассе Канала и р. Дону намечаемых к возведению для обслужи- вания магистрали во время постройки ее и будущей эксплоатации, даны в шестой главе. Первоначальный проект этих зданий был со- ставлен и. о. инженера И. А. Колпашниковым; переработка и подго- товка всего материала этой главы произведены инженерами В. А. На- умовым и В , А. Чекомасовым. Последняя, седьмая, глава настоящего выпуска посвящена про- ектным соображениям по вопросу мелиораций водрраздела. Первона- чальная схема мелиоративных мероприятий в районе Волго-Донского водораздела, намеченная Строительством, работами инженеров М. Д. Калиманова и В. А. Куприянова в дальнейшем была переработана группой инженеров Сталинградского Губземуправления, под руковод- ством инж. К. А. Звонарева; последняя схема и была принята в про- екте. Этой схемой намечается искусственное орошение земель, распо- ложенных между трассой Канала и р. Карповкой свыше 15000 га, путем непосредственного вывода воды из Волго-Донского канала и около 4700 га из водохранилищ, устраиваемых специально для этой цели на отдельных балках. К печати материал этой главы был пере- работан и подготовлен инж. П. Н. Кораблиновым. Общее руководство по подготовке к печати всего материала при- надлежало ст. инженеру Г. А. Перышкину, а техническая сторона издания выполнена под наблюдением экономиста Управления Стро- ительства В. А. Лебедева. Приложением к этому выпуску является атлас чертежей, выбран- ных, как наиболее характерные и интересные, из разработанных в проекте Волго-Донского Строительства, в техническом отделе его, работавшем под руководством инж. О. О. Тейхмана и С. Я- Жука. Редакция всего выпуска принадлежала нижеподписавшемуся Главному Инженеру Строительства.

А . С. АК С АМИ Т НЫЙ .