Теория классических архитектурных форм

баплястся ’ /< модуля на небольшой венчающий профиль; в коринфском ке ордере высота архитрава еще несколько больше, а именно — 1/4 мо ­ дуля. Теперь, когда размеры одной из составных частей антаблемента опре ­ делились, можно обратиться к определению высот карнизов. Для этого можно руководствоваться следующими соображениями. В том случае, когда фриз представляет собой простую гладкую полосу, лишенную какой-либо обработки, было бы не логично придавать ему такую же ширину, как и карнизу, который не только делится на три основные части, но часто имеет еще более мелкие членения. Поэтому для карниза вполне естественно дать несколько большую высоту, чем для фриза. Практически следует поступать так: разделить временно всю часть, пред ­ назначенную для фриза и карниза, пополам и затем опустить немного (на-глаз) точку деления. Это имеет место в тосканском, ионическом и ко ­ ринфском ордерах. В дорическом ордере, где фриз разработан больше,

Рис. 23. Венчающие карнизы в массах.

чем во всех других ордерах, и расчленен на чередующиеся слегка вы ­ тянутые в вертикальном направлении тонкие накладки я квадратные впадины, называемые триглифами и метопами, высота фриза делается одинаковою е карнизом,'что и представляется вполне естественным. О составных частях карниза мы уже имеем представление; остается указать, каким ©бравом изобразить в массах карнизы всех ордеров. Прежде всего необходимо определить относ, или вынос, карниза. При ­ мем для простоты, что относ карниза равен его ширине, так что самая выступающая точка карниза определяется проведением наклонной, под углом 45°, прямой от нижней части карниза. Разделив высоту карниза на три равные части, мы получаем профиль карниза в массах, причем средняя часть выступает вперед, имея свес в виде горизонтальной пря ­ мой, составляющей нижнюю часть слезникового камня (рис. 23). Если просмотреть все карнизы, приведенные в ордерах Виньолы, римские и итальянские эпохи Возрождения, не трудно убедиться, что, хотя они бесконечно разнообразны, но все это разнообразив сказывается лишь на большем или меньшем богатстве разработки нижней, поддер ­ живающей части карнизов. Что же касается свешивающейся и венчаю ­ щей части, то они остаются во всех карнизах одинаковыми. _ В том случае, когда поддерживающая часть значительно развита, для нее вполне естественно следует дать и большие размеры, что и осу ­ ществляется в ордерах. В тосканском карнизе поддерживающая часть совсем простая, поэтому она и по своим размерам не отличается от двух других частей карниза, т. е. поддерживающая часть в тосканском кар ­ низе равняется высоты всего карниза. В дорическом и ионическом карнизах поддерживающая часть более развита, и потому для нее отво- Г зі ]