Теория классических архитектурных форм

стоит только добавить желоб, и получится венчающий карниз, довольно легкий на вид, но несколько испорченный вследствие сокращения свеса Чтобы порвать всякую связь с венчающим карнизом и придать между этажному карнизу бблыпую массивность, обратимся снова к рис 103 Б но внесем в него следующие поправки. Оставив без изменения ’ поддер живающую часть увеличим ширину свешивающейся части за счет верх ней, венчающей. Этим мы утяжелим карниз, придав ему необходимую массивность. Глаз так привык к профилям венчающей части, что совеем отказы ваться от нее нежелательно, по этому можно ее оставить, но в уменьшен ном виде (рис, 103, Г), J Получившаяся форма может называться карнизом потому, что имеет характерную свешивающуюся часть; она обладает усиленной массив ностью, заметна даже будучи затиснутой между рядами рустов и в то же время исключает всякое сравнение, .всякую конкуренцию с венчаю щим карнизом; наконец, полученная форма открывает полную возмож

Рис. ЗОЭ. Мвйдустаясные карнизы в кассах.

йость для дальнейшего развития ее обычным способом, т. е. путем услож ­ нения поддерживающей части, введения в. нее зубцов и т. п. Дли этого поддерживающую часть, в случае надобности, можно и увеличивать, как ото делалось в. ордерах. Надо только стараться не утратить свес сред ­ ней части, чтобы не нарушить этим выразительности этой формы. Сравнивая с нашей схемой множество междуэтажных карнизов, мы видим, что во всю длину их получаются горизонтальные полки, которые необходимо предохранить от застоя на них воды и снега; поэтому сверху мы делаем легкий наклон (скат). На нахинх рисунках .ати скаты не по- казаны, за исключением рис. 103, Г. На рис. 104 изображены междуэтаж ­ ные карнизы в деталях. § 5. При подробном изучении зданий итальянского ренессанса можно заметить, что между этажами часто помещались профили, вовсе не имею- щие характера карниза; вторая снизу часть стих профилей, довольно грузная пѳ сравнению с нижней, почти не свешивается над нею и поэтому больше напоминает абак капители. Такие формы было бы неправильно называть карнизами (хотя бы и междуэтажными), поэтому им присвоено другое название — гурты. Если бы мы, изобразили такую форму в массах, то должны были би сделать так, как показано на рис. 105, Л (вал и абак капители), но для большей массивности надо увеличить высоту гладкого камня за счет кри ­ волинейной нижней поддержки его, как показано на рис. 105, Б. Именно I 14S ]