Технология городского строительства

3.18. Транспортировка грунта Транспортировка грунта в городском строительстве при работе экскаваторов осуществляется наиболее маневренными машинами— автосамосвалами. В редких случаях для этих целей применяют транспортеры. Количество автосамосвалов определяют из условия обеспечения бесперебойной работы экскаватора N === (^уст.п + 4с + tnp + ^ует.р "Т “Ь tit) I (tyo-i.n + t п), где ^уст.п — продолжительность установки автосамосвала под по­ грузку, мин; tn — продолжительность погрузки автосамосвала, мин; —продолжительность пробега автосамосвала в оба конца, мин; ^уст.р— продолжительность установки автосамосвала под разгруз­ ку, мин; tp — продолжительность разгрузки автосамосвала, мин; tK —продолжительность технологических перерывов, возникающих в течение рейса (маневры, разъезды), мин. Значения всех элемен­ тов, входящих в формулу (3.47), приведены в Руководстве по орга­ низации труда при производстве строительно-монтажных работ, гл. 2. Земляные работы. М., ЦНИИОМТП, 1971. Из графика работы атмосамосвалов при обслуживании одно­ ковшовых экскаваторов (рис. 3.30) видно, что экскаватор обслужи­ вает шесть автосамосвалов Nu N2, N 3 и т. д., т. е. участок а — е— Тц делится на шесть отрезков ab = tn. Как только автосамосвал N x отъехал от экскаватора (точка Ь), в это время автосамосвал N 2 становится под погрузку. Время погрузки грунта зависит от цикла работы экскаватора, емкости ковша и грузоподъемности автосамо­ свала. Предварительно определяют количество ковшей с грун­ том пи, необходимых для загрузки одного автосамосвала, == QI{pqku/kn.p) == Qkn.pl(pqkn), где Q — грузоподъемность автосамосвала, т; р—плотность грун­ та, т/м3; q — геометрическая вместимость ковша экскаватора, м3; kn и kn.p —см. формулу (3.5). Время (мин) погрузки грунта в автосамосвал определяется с учетом технических потерь времени

где ^ц.э— время цикла работы экска­ ватора, мин; &В— коэффициент исполь­ зования экскаватора по времени. Время транспортировки зависит от расстояния I, на которое перевозится грунт, скорости движения ѵср и мест­ ных условий (вида покрытия проезжей части и ее состояния, интенсивности движения по городским улицам транс­ порта, пешеходов, количества регули­ руемых пересечений, пешеходных пере­ ходов в одном уровне и т. д.). В усло-

ім іцсг.р

Рис. 3.30. График работы авто­ самосвалов при обслуживании одноковшовых экскаваторов

97

4 778