Технология городского строительства

Битумопровод конструкции СКВ Мосстроя (рис. 11.2, г) соби­ рают из отдельных звеньев труб диаметром 50 мм, соединяемых между собой быстроразъемными замками. Чтобы мастика зимой имела необходимую температуру, каждую секцию битумопровода 3 подключают к сварочному трансформатору 5 и. снабжают терморе­ гулятором 6. Для уменьшения тепловых потерь в атмосферу все сек­ ции утепляют стекловатой, а сверху покрывают кожухом из кро­ вельного железа. К стене битумопровод прикрепляют хомутами 2. На крышу мастику подают шестеренчатым насосом 4, а из ворон­ ки 1 —в раздаточные емкости (рис. 11.2, з). При небольшом объе­ ме работ такой термос навешивают на двухколесную тележку и доставляют к месту потребления. При больших объемах работ для подогрева и нанесения битум­ ных мастик применяют передвижную установку треста «Запорож- строймеханизация» (рис. 11.2, д ) . Состоит она из бака термоса 2 емкостью 150 или 250 л, обогреваемого битумопровода 3, насосного 432