Технология городского строительства

тажники должны пользоваться катучими стремянками или монтаж­ ными столами. При монтаже зданий способом «подъема этажей и перекрытий» необходимо обеспечить надежное закрепление электрогидроподъем­ ников и перекрытий на колоннах. Если монтажные работы выпол­ няют в зоне эксплуатируемой электросети, то последняя должна быть отключена от источника питания. При строительстве на городских улицах транспортных пересече­ ний в разных уровнях, подземных пешеходных переходов, коллек­ торов и других подземных коммуникаций должны быть приняты особые меры предосторожности (по специальному указанию ППР) в зоне действующих подвесных электролиний троллейбуса и трам­ вая. Конструкции зданий и сооружений должны быть защищены от ув­ лажнения и агрессивной среды, а подземные сооружения —от про­ никания в них влаги. Конструкции из естественного и искусственно­ го камня обладают способностью поглощать, удерживать в порах или пропускать воду. Насыщенный влагой материал снижает свою прочность, особенно в зоне переменных температур (при замерза­ нии и оттаивании). Поэтому для повышения долговечности здания, конструкции которых подвергаются увлажнению в процессе эксплу­ атации, должны иметь защитную гидроизоляцию. В зависимости от назначения здания или сооружения и условий его эксплуатации применяют следующие виды гидроизоляции: окле­ енную, окрасочную (обмазочную), штукатурную, цементно-песча­ ную, штукатурную асфальтовую, литую асфальтовую и металличе­ скую. 10.2. Оклеечная и окрасочная гидроизоляция Оклеенную гидроизоляцию применяют при напоре воды более 2 м с общим количеством слоев 2...5 и использованием рулонных материалов: стеклоткани, пластиковых материалов, изола, гидро- изола, бризола и рубероида с гнилостойкой основой. Гидроизоля­ ция из стеклоткани, пропитанная акриловыми смолами,—прочная, долговечная, гибкая и водонепроницаемая. Наклеивается она на выравнивающий слой с применением горячих или холодных битум­ ных мастик. При строительстве, например, эстакад, мостов по вы­ равнивающему слою плиты проезжей части наклеивают два слоя стеклоткани на горячей битумной мастике с нанесением сверху третьего слоя мастики толщиной 3 мм. Для предохранения от меха­ нических повреждений гидроизоляцию покрывают защитным слоем- Цементного раствора, армированного металлической сеткой. Бри- 423 Г л а в а 10. ГИДРОИЗОЛЯЦИОННЫЕ РАБОТЫ 10 . 1 . Общие сведения