Технология городского строительства

продолжают наращивать блоки симметрично относительно оси 2 в таком порядке: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и т. д. (см. рис. 9.17). Коробкообразные блоки собирают на берегу реки на площадке укрупнительной сборки (кроме первых семи блоков) и к месту монтажа транспортируют на плашкоутах 2 (см. рис. 9.17) двумя катерами: буксирующим и строповочным. Для лучшего соединения одного блока с другим их вертикальные примыкающие стенки имеют пилообразный профиль. Сухие швы между блоками устраи­ вают с применением эпоксидного клея, который наносится на обе стыкуемые поверхности за один раз тонким слоем 0,2... 1 мм в та­ кой последовательности: верхняя плита, стенки, нижняя плита. Достоинство сухих (клеевых) стыков —отпадает необходимость в устройстве опалубки, которая необходима при омоноличивании мокрых стыков. Монтаж пролетного строения на клееных стыках можно вести и при отрацательной температуре без принятия спе­ циальных мер, удорожающих строительство. Наводку устанавливаемого блока на ранее смонтированный блок производят краном до полного захода зуба одной части фик­ сатора в паз другой части фиксатора. Окончательно выверенный и установленный в проектное положение блок закрепляют петлеооб- разной канатной арматурой 8, расположенной в бороздах 9 верх­ ней плиты блока (см. рис. 9.18, б). Канаты принимают по расчету (52,5 мм) двойной свивки. Внутри блоков подвешивают скобы 6 , опирающиеся на натяжные блоки, размещенные над опорами 2 и 3. С помощью спаренных гидравлических домкратов 7 канаты 8 натягивают, а затем их заанкеривают в натяжных блоках. За точностью монтажа пролетного строения необходимо систе­ матически вести геодезические наблюдения. В случае обнаружения отклонения от проектного очертания пролетного строения исправ­ ление производится путем наклеивания на соответствующую сто­ рону торца блока металлических прокладок соответствующей тол­ щины. Так как пролетное строение над опорами 2 и 3 имеет шарниры, то для сохранения устойчивого равновесия балочно-консольной си­ стемы на период монтажа устанавливают дополнительные анкер­ ные стойки І. При навесной сборке нельзя допускать опережения монтажа на левой консоли относительно правой более чем на один блок. Переезжать на новую позицию кран может лишь,тогда, ко­ гда смонтированный блок будет окончательно закреплен двумя пе­ тлевыми канатами с расчетным усилием, а отвердевший эпоксид­ ный клей в шве наберет прочность на срез не менее 2,5 МПа. Перед подъемом очередного блока кран устанавливают на передние же­ сткие ноги и заанкеривают к строповочным серьгам пролетного строения. По окончании монтажа первой балки пролетного строе­ ния оба крана одновременно съезжают со своих консолей и сим­ метрично движутся к опоре 2, где по поперечным путям перекаты­ ваются на продольные пути второй балки. Достоинство уравновешенно-навесной сборки пролетного стро­ ения с клееными стыками —стоимость монтажных работ снижает- 3 8 7