Технология городского строительства

4

S)

У

i l )}/)/))//,>///S/////?,

Рис. 9.2. Хранение сборных конструкций на складе: а — балок и ригелей; б — панелей покрытий и перекрытий; в — колонн; г — лестничных площадок и маршей; д — панелей наружных, внутренних стен и перегородок где Ni —общее количество железобетонных однотипных конструк­ ций, м3; Ѵ і — количество железобетонных конструкций, укладыва­ емых на 1 м2 площади склада, м3/м2; k —коэффициент использова­ ния площади склада, £=0,6. Укрупнительную сборку отдельных конструктивных элементов, а также блоков зданий и сооружений производят для сокращения срока строительства и более полного использования грузоподъем­ ности монтажных кранов. Укрупнительную сборку блоков покры­ тий применяют главным образом в промышленном строительстве при монтаже цехов большой протяженности (например, при строи­ тельстве Горьковского, Волжского и Камского автомобильных заводов). У цехов на конвейерных линиях изготовлялись блоки, со­ стоящие из двух ферм с готовым утепленным покрытием, остеклен­ ными фонарями и технологическими коммуникациями. Вдоль кон­ вейерной линии по рельсовым путям перемещались друг за дру­ гом тележки-платформы, проходя участки укрупнительной сборки металлоконструкций, санитарно-технических и строительных работ. Блоки покрытия в готовом виде перемещались вдоль цеха по рель­ совым путям на специальных тележках к месту их установки, где с помощью крана устанавливались в проектное положение. В городском строительстве для покрытий троллейбусных и ав­ тобусных парков применяют фермы больших пролетов. Провезти их по узким городским улицам не всегда представляется возмож­ ным. Поэтому их изготовляют из двух полуферм и на строительной площадке в зоне монтажного крана производят укрупнительную сборку. При сборке ферм с напряженно-армированным нижним по- 364