Технология городского строительства

мере строительства транспортного пересечения тоннельного типа, которые возводят по двухзахватной системе. В пределах первой захватки подпорную стенку по оси В (рис. 8. 49, а) разбивают на участки: I — а, I и IV. В неглубокой части подпорной стенки, т. е. на участке I — а, могут быть установлены сборные элементы. На участке I подпорную стенку разбивают на секции длиной I = =5...6 м. Сначала выполняют работы на нечетных секциях 1, 3, 5 и т. д. (на рисунке они заштрихованы), а затем — на четных. Строительство подпорной стенки осуществляют поточным спо­ собом комплексной бригадой, состоящей из двух групп звеньев: в первой группе 4 звена, во второй — 3. В первой группе звенья пе­ ремещаются друг за другом и производят работы на нечетных секциях. До начала общестроительных работ выполняют подго­ товительные работы, т. е. производят разбивку на секции, снима­ ют асфальтобетонное покрытие и бетонное основание на площади проектируемой подпорной стенки, устраивают форшахту 11 (тран­ шею глубиной 80 см с укрепленными вертикальными стенками). На строительной площадке монтируют трубопроводы с установ­ ками для приготовления и очистки бентонитового раствора, кото­ рым заполняют форшахту. Первое звено первой группы на границе нечетных секций за­ буривает трубы 1 (рис. 8. 49, б), которые по достижении проект­ ной отметки извлекают. Второе звено малогабаритным грейфером разрабатывает грунт 2 под слоем бентонитового раствора между двумя ранее сделанными скважинами. По окончании разработки грунта трубы снова погружают на свои места 3 для образования выемок в торцах каждой бетонной нечетной секции. Эти сферичес­ кие выемки (рис. 8. 49, б) глубиной полдиаметра трубы необходи­ мы для хорошего соединения со смежной (четной) секцией и по­ вышения водонепроницаемости стен. Третье звено устанавливает арматурные каркасы 4, а четвертое —укладывает бетонную смесь в секцию 5 под слоем бентонитового раствора способом ВПТ. Когда бетон наберет необходимую прочность, в нечетных секциях за первой группой звеньев перемещается вторая, в которой звенья выполняют работы на четных секциях: пятое звено разрабатывает грунт 6 между забетонированными секциями, шестое устанавли­ вает арматурные каркасы 7 и седьмое укладывает бетонную смесь способом ВПТ. Для устройства сферических поверхностей на тор­ цах нечетных секций применяют металлические трубы, которые после укладки бетона извлекают. Недостаток этого способа — труба жестко зажимается между бетоном и грунтом. К тому же более позднее извлечение трубы приводит к появлению значитель­ ных сил трения вследствие сцепления затвердевшего бетона с ее поверхностью, а более ранее —к разрушению кромок сферичес­ кой оболочки. Эти недостатки устраняют с применением неизвле­ каемых перемычек (рис. 8. 49, г), забивкой свай на границе каж­ дой секции (диагональ квадратной сваи должна быть перпенди­ кулярна наружной плоскости стены) и с применением швеллеров или двутавров, приваренных к рабочей арматуре.

3 3 4