Технология городского строительства

плоскими каркасами, соединенными хомута­ ми. При устройстве ар­ матурных каркасов из гладкой арматуры для балок, прогонов и риге­ лей арматурный каркас (рис. 8.15, д) собирают из прямолинейных ра­ бочих стержней 3, вос­ принимающих растяги­ вающие усилия в ниж­ ней зоне изгибаемой балки, стержней 5, ото­ гнутых под углом 45° для воприятия главных растягивающих напря­ жений, монтажной ар­ матуры 1 и хомутов 6. Каркас колонны (рис. 8.15, е) состоит из рабочих стержней 3, хомутов 6 и арматур­ ных выпусков 7, а кар­ кас колонны (рис. 8.15, ж) с жесткой армату­ рой — из уголков 8, раскосов (круглых стержней) 9 и хомутов. Рулонные сетки из­ готовляют шириной до 3 м, массой 100...300 кг с расположением рабо­ чих стержней в про­ дольном или в попе­

Рис. 8.15. Виды арматурных изделий

речном, а также в обоих направлениях. Для сеток применяют сталь­ ную холоднотянутую проволоку и низколегированную катанку пе­ риодического профиля. Арматурные стержни, применяемые для из­ готовления каркасов и сеток, должны иметь чистую поверхность, без окалины и ржавчины, отпадающей при ударе, молотком, без следов масла, краски и других загрязнений. В каркасах балок и прогонов на концах рабочих стержней пе­ риодического профиля отгибы не делают. Хорошее сцепление бето­ на с арматурой обеспечивается за счет ее рифленой поверхности.