Технология городского строительства

схватывания предыдущего слоя. Подъем опалубки осуществляют со скоростью 300. .600 мм/ч. При бетонировании тонкостенных конст­ рукций скорость подъема опалубки (темп бетонирования) практи­ чески принимают 1,3..Л,5 м в смену, а массивных — 2,5...3 м. Проч­ ность бетона, выходящего из опалубки, должна быть не менее 0,2 МПа. Минимальную толщину возводимой стены определяют из усло­ вия, при котором в момент подъема опалубки не происходит отрыв свежеуложенной бетонной смеси от ранее уложенного бетона. Это требование сохраняется, когда масса уложенного бетона Р больше сил трения Т, возникающих между стенками опалубки и бетоном,, т. е. Р ^ Т . Рассмотрим значения этих величин на длине стены 1 м при вы­ соте уложенного слоя А, толщине стены b и плотности тяжелого бе­ тона р=2400 кг/м3: Р = А&р. Силу трения бетона о стенки опалубки принимают в среднем 150 кг/м2, тогда T = 150-2А или hbç ) ^ 150-2А, откуда b ^ 300А/(2400А) ^ 0,12 м. Для преодоления сил трения бетона о стенки опалубки толщина стены должна быть как минимум 120 мм. Чтобы уменьшить силу трения, поверхность опалубки делают гладкой и чистой. Этим тре­ бованиям лучше всего удовлетворяет опалубка с применением стеклопластика. Сила трения также зависит от пластичности, со­ става бетонной смеси, температуры наружного воздуха и скорости подъема* опалубки. Расстояние между домкратными рамами I определяют из усло­ вия, чтобы нагрузка, приходящаяся на опорный стержень, была бы меньше его несущей способности, т. е. N < I (q + 2f + 2z) < mçpRF , I ^ mçpRF/ (q -f- 2/ -j- 2 z ) , где q — нагрузка от опалубки, Н/м; f —сила трения бетона о стенки опалубки, Н/м; Z —нагрузка от подмостей, Н/м; m —коэффициент условий работы; R —расчетная прочность стали на сжатие, МПа; ср— коэффициент продольного изгиба стержня; F — площадь попе­ речного сечения стержня, см2. В процессе подъема опалубки необходимо обеспечить равно­ мерную нагрузку на все домкратные стержни, в противном случае в перегруженных стержнях появится продольный изгиб, что приве­ дет к перекосу возводимого здания и расстройству всей системы опалубки. Согласно СНиП III-15—76, отклонение от вертикали воз­ водимых зданий и сооружений не должно превышать 1/500 их высо­ ты и не более 100 мм на всю высоту сооружения. Домкратные рамы вдоль стен гражданских зданий, устанавли­ вают с учетом расположения оконных и дверных проемов (их не

2 6 5