Технология городского строительства

трех типоразмеров: 1 , 2/3/, 7з I- В последующих ярусах стержни при­ нимают одинаковой длины. Стыкуются они с помощью резьбовых соединений (рис. 8.8, в ) . Так как домкратные стержни в расчете конструкции на проч­ ность не учитываются (а расход металла составляет 10...20 кг на 1 м3 бетона, если оставлять их в стене), то по окончании бетониро­ вания их извлекают приспособлением РП-60. В этом случае необ­ ходимо исключить жесткую заделку стержня в бетоне. Для этого к домкратной раме прикрепляют защитную трубку (каналообразо- ватель) с наружным диаметром 32 мм и длиной 1450 мм, через ко­ торую в зоне незатвердевшего бетона проходит домкратный стер­ жень. К месту укладки бетонную смесь можно подавать башенным, автомобильным краном или бетононасосом, что зависит от назна­ чения здания, его высоты и объема потребляемого бетона в смену. С рабочего настила 5, снабженного регулятором горизонтальности пола (РП-67), производят укладку бетонной смеси, установку ар­ матуры, оконных блоков и различных закладных элементов для образования штраб, борозд, отверстий, необходимых для выполне­ ния последующих сантехнических и электромонтажных-работ. Для подъема скользящей опалубки можно применять гидравли­ ческую, электрическую и пневматическую системы. Наибольшее распространение нашли гидравлические домкраты, которые надеж­ ны в работе и экономичны в эксплуатации. Одноцилиндровый гид­ равлический домкрат непрерывного действия имеет нижнюю и верхнюю опоры. Попеременно опираясь на них, он как бы «шагает» по домкратному стержню, совершая подъем скользящей опалубки за время одного цикла на 25...50 мм. В дальнейшем цикл работы домкрата автоматически повторяется и скользящая опалубка по заданной программе непрерывно поднимается. Скорость подъема скользящей опалубки назначают с учетом скорости твердения бетона и уменьшения его сцепления с опалуб­ кой. При возведении конструкций в скользящей опалубке необхо­ димо применять бетонные смеси на цементах с началом схватыва­ ния не ранее 3 ч и концом схватывания не позднее 6 ч, а также бе­ тонные смеси, приготовленные на пластифицированном или обычном цементе с добавкой концентрата сульфитно-дрожжевой барды. Для приготовления тяжелого бетона применяют портланд­ цемент не менее М400. Нельзя изготовлять в скользящей опалубке конструкции из бетона, приготовленного на пуццолановом порт­ ландцементе, шлакопортландцементе и магнезиальном портлад- цементе. Водоцементное отношение бетонов должно быть 0,5...0,55. Крупность заполнителя —не более 7ѳ наименьшего размера попе­ речного сечения изготовляемой конструкции, а в густоармирован- ных конструкциях — не более 20 мм. В начальный период отрыв скользящей опалубки производят лишь после заполнения форм на высоту 600...700 мм по всему.пери­ метру здания или секции в течение 3...3,5 ч. Каждый последующий слой бетона толщиной 250 мм укладывают в опалубку до начала 264