Технология городского строительства

применяют способ завинчивания свай с помощью кабестана (рис. 6.14, а). Для этого справа и слева от будущего фундамента устраивают временные эстакады, по которым сваи доставляют к месту их погружения. По ним же перемещается и козловой кран. Грузовая тележка с полиспастами поддерживает кабестан в нуж­ ном положении. Кабестан состоит из подвижной части, которая с помощью специальной муфты захватывает сваю и передает ей вращение. Неподвижная часть кабестана служит опорой для элек­ тродвигателя, передающего вращение свае. Внизу металлические сваи имеют винтовые башмаки, которые бывают чугунные литые, стальные сварные с заполнением пустот цементным раствором (рис. 6.14, б) и стальные сварные сплошные (рис. 6.14, е). Диаметр стальной оболочки принимают 0,45... 1,02 м с лопастями диаметром 1,4...2,5 м. В практике строительства инженерных сооружений при­ нимают винтовые сваи длиной 18...40 м. 6.9. Устройство набивных и буронабивных свай Набивные сваи устраивают на месте строительства здания или сооружения с укладкой бетона в подготовленную скважину. В за­ висимости от способа устройства скважин и укладки бетона разли­ чают следующие набивные сваи: а) сваи, для которых скважины образуют бурением; при этом может быть два способа укладки бе­ тона — с применением обсадной трубы, извлекающейся из сква­ жины по мере укладки бетона (сваи Страуса), и без обсадной тру­ бы, когда укладка бетона ведется с использованием глинистого раствора; б) сваи, для которых скважины в грунте образуют по­ гружением стальной трубы с закрытым концом, а уплотнение бе­ тона —частым трамбованием с использованием ударов молота по трубе (частотрамбованные сваи) или с использованием вибрации от вибропогружателя (вибронабивные сваи). Впервые набивные сваи были применены инженером А. Э. Стра­ усом в 1899 г. в Киеве. Параллельно с бурением скважины до про­ ектной отметки (процессы I и II) опускают обсадную трубу (рис. 6.15). По мере укладки пластичного бетона порциями на вы­ соту не более 1 м (III) производят его уплотнениё с одновремен­ ным подъемом обсадной трубы (IV). Сваи Страуса устраивают глубиной 6 ...12 м. При наличии высокого уровня грунтовых вод целесообразно применять способ пневматического бетонирования. До укладки бетона из скважины сжатым воздухом удаляют воду. Затем под давлением до 0,4 МПа подают бетон, который в резуль­ тате избыточного давления уплотняется, а при выходе из трубы образуется утолщение сваи. Набивные сваи можно изготовлять и без обсадных труб с заполнением глинистым раствором, который препятствует обрушению стенок. Для повышения несущей способности фундамента применяют буронабивные сваи с уширенным основанием. Скважины для та­ ких свай устраивают специальным буровым механизмом (рис.6.16), имеющим буровое долото для образования ствола скважины и 7* 195