Технология городского строительства

гружаемой сваи 1 (рис. 6.12,6) искусственно увеличивается влаж­ ность грунта и тем самым уменьшается сила трения. Для этого не­ обходимо ранее забитую смежную сваю 2 подсоединить к поло­ жительному полюсу генератора постоянного тока, а погружае­ мую 1 —к отрицательному. Ток, перемещаясь от анода к катоду, вызывает перемещение влаги в грунте от ранее забитой сваи к по­ гружаемой. Для лучшего прохождения тока между железобетон­ ными сваями на ее острие надевают стальной башмак, а по высоте сваи симметрично закрепляют металлические полосы или стержни. По окончании забивки переувлажненное состояние грунта вокруг сваи ликвидируется с превращением этой сваи в анод. Влага от нее интенсивно перемещается к следующей погружаемой свае. Наибольший эффект от применения электроосмоса достигают при погружении металлических свай в плотные глинистые грунты, ко­ личество ударов молота сокращается примерно на 30 %. Погружение свай длиной 15...20 м в условиях сухих лёссовидных и просадочных грунтов также связано с преодолением большого сопротивления. Для уменьшения его применяют: лидирующие сваи; предварительное прокалывание скважин небольшого диаметра с по­ следующим замачиванием грунта; лидирующие скважины, устраи­ ваемые буровым агрегатом на глубину 6...7 м диаметром немного меньше стороны сваи (в ее поперечном сечении), или лидирующие скважины, устраиваемые взрыванием удлиненных зарядов. Лидирующие сваи (рис. 6.12,5) делают с утолщенной нижней частью на высоте 2 м. Это способствует снятию «лидером» силы трения на большей части длины сваи, при ее погружении. Утолще­ ние сваи образуется за счет увеличения толщины защитного слоя на 5...7 мм с каждой стороны. Большее утолщение «лидера» не ре­ комендуется, так как в противном случае зазор между сваей и стенками скважины придется заполнять цементным раствором. Комбинированный способ, т. е. продавливание скважины с за­ мачиванием в них лёссового грунта и последующее погружение лидирующих свай, дает наилучшие результаты. При значительной мощности просадочного грунта этот способ позволяет увеличить скорость погружения свай в 1Д..2 раза. Лёссовый грунт после за­ мачивания уменьшается в объеме, в результате чего резко снижа­ ется сопротивление его при погружении сваи. Устройство лидирующих скважин буровым или буровзрывным способом также способствует уменьшению общего сопротивления грунта при погружении свай. Способ «сваи в рубашке» применять стали в последние годы. Сущность этого способа состоит в том, что при забивке свай само­ произвольно образуются околосвайные полости глубиной до 2 м и шириной 15...50 мм. Если полости залить водой (30...40 л), то происходит их смачивание, а при ударах молота — разжижение грунта, вследствие чего сила трения значительно уменьшается в своеобразной тиксотропной рубашке. Если же эти свайные поло­ сти залить не водой, а водным раствором вяжущего, то после погру­ жения сваи она окажется в затвердевшей полимерной «рубашке». 192