Технология городского строительства

применяют дизель-молоты с массой ударной части 140, 190, 600, 1250, 1800 и 2500 кг и числом ударов в минуту 50... 100. Высота подъ­ ема ударной части молота 1 ... 2 , 6 м. Достоинство дизель-молотов по сравнению с паровоздушными состоит в том, что они более мобиль­ ны и не требуют для своей работы громоздких паровых котлов или мощных компрессоров. Недостаток штанговых дизель-молотов проявляется при забивке свай в слабые грунты, когда невозможно обеспечить автоматическую его работу, так как при этом в камере сгорания не образуется высокая степень сжатия воздуха, необхо­ димая для воспламенения топливной смеси. В трубчатом дизель-молоте (С-995, С-996, С-1047 с массой удар­ ной части соответственно 1200, 1600 и 2500 кг, рис. 6.4, б) непод­ вижным является цилиндр 6, а ударной частью служит тяжелый подвижный поршень 5. Цилиндр внизу заканчивается подвижным шаботом 8, передающим удар свае через упругую подушку. Плун­ жерный насос 9 из резервуара 10 подает топливо в цилиндр. Отра­ ботанные газы выходят в атмосферу через патрубок 7. Принцип ра­ боты трубчатого дизель-молота такой же, как и штангового. Труб­ чатые дизель-молоты более надежны в работе и обладают в 2...3 раза большей погружающей способностью, чем штанговые дизель- молоты. В новых моделях трубчатых дизель-молотов применяется такая система водяного охлаждения, которая обеспечивает возмож­ ность выполнения сваебойных работ при температуре воздуха от +50° до —50 °С. В паровоздушном молоте двойного действия (рис. 6.4, в) удар­ ная часть при рабочем ходе находится под действием силы тяже­ сти и давления пара или сжатого воздуха. Благодаря этому ско­ рость движения ударной части значительно выше и количество уда­ ров в минуту увеличилось до 1 0 0 . . . 2 0 0 в тяжелых и средних моде­ лях и до 500 и более в легких моделях. Достоинство паровоздуш­ ных молотов состоит в том, что увеличение скорости движения ударной части позволило уменьшить длину рабочего хода без уменьшения энергии удара. Механический молот применяют при небольших объемах работ. Он состоит из ударной части (бабы) массой 100...3000 кг и захват­ ного устройства. После того как лебедка, размещенная на копре, поднимает на необходимую высоту ударную часть молота, захват­ ное устройство освобождает ее и при свободном падении производит удар по свае. Механические молоты недороги, долговечны и имеют простую конструкцию. Недостаток их состоит в том, что они производят небольшое ко­ личество ударов —3...4 в минуту, при постоянном закреплении ка­ ната к ударной части молота можно увеличить число ударов до 1 0 .. . 1 2 в минуту, но это приводит к интенсивному износу лебедки и копра. Молоты ударного действия монтируют на копрах, которые бы­ вают паровые и электрические высотой 22,5...35,5 м и самоходные — 9.. .18 м. В конструктивном отношении копры подразделяют на ба- 181