Технология городского строительства

Рис. 3.59. Схема передвижения земснаряда с использованием на­ порного свайного хода: 1 — прикольная свая; 2 — положение свай в прорези корпуса земснаряда

Рис. 3.60. Намыв грунта при устройстве насыпи: а — безэстакадный способ; б — эстакадный способ; ß — деталь бесфланцевого соединения труб пульпопровода

К месту укладки грунта в насыпь пульпу можно транспортиро­ вать безэстакадным и эстакадным способами. Наиболее экономич­ ным является безэстакадный способ, когда пульпопровод уклады­ вают по земляным валам, устроенным земснарядом. Для этого от­ дельные звенья пульпопровода 5 (см. рис. 3.57) располагают по оси будущей перемычки и намывают грунт толщиной 600...800 мм. Затем подсоединяют второе, третье звено и т. д., пока не будет на­ мыт первый слой на длине земляного вала. Второй слой грунта на­ мывают в обратном порядке, т. е. отсоединением отдельных звеньев пульпопровода. Процесс послойного намыва грунта продолжают до получения земляной перемычки необходимой высоты. Недостаток: в период намыва земляных перемычек земснаряд используют не полностью; процесс подсоединения отдельных звеньев пульпопрово­ да и снятие их (для послойного намыва перемычек) трудоемкий, вследствие чего срок гидромеханизированных работ увеличивается. При эстакадном способе (рис. 3.60, б) пульпоровод 1 уклады­ вают по деревянным эстакадам 4, которые в последующем замыва­ ются грунтом и при большой высоте насыпи практически не извле­ каются. Это вызывает лишний расход древесины, что повышает стоимость гидромеханизированной разработки грунта. К магист­ ральному пульпопроводу 1, расположенному на эстакаде 4, подсо­ единяют патрубки 2 с разводящими перфорированными трубами 3. Для регулировки подачи пульпы на карты намыва вдоль пульпопро­ водов устроен рабочий настил 8. На участке насыпи грунт намыва­ ется послойно 5. При намыве насыпи автомобильной дороги (рис. 3.60, а) магист­ ральные пульпопроводы I могут располагаться в зависимости от ширины проезжей части, вида грунта с двух, с одной сторон и по 140