Технология городского строительства

Расстояние между стволами шахты по трассе определяют с уче­ том размещения смотровых колодцев и камер. Диаметр ствола шах­ ты Dc зависит от диаметра щита £>щ: £)щ= 2 м, £>с= 4 м; £>щ= =2,56...3,6 м, £>о=5,5—7,5 м. В Ленинграде размеры шахтного ствола унифицированы и наружный диаметр ствола составляет 3,9; 5,5 и 8,5 м. Шахтный ствол в плане имеет круглую или прямоуголь­ ную форму. Устойчивость вертикальных стенок ствола обеспечива­ ют устройством крепи: деревянной, деревометаллической, из сбор­ ных железобетонных тюбингов, монолитного железобетона и бе­ тона. На рис. 3,42, а показан общий вид шахтного ствола с примене­ нием комплекса «Темп-2» для механизированной проходки ствола диаметром 4,5 м и глубиной до Юм. Деревометаллическое крепле­ ние состоит из металлических колец, устраиваемых из швеллеров № 20 и досок толщиной 40—50 мм. Кольца собирают из отдельных сегментов (рис. 3,42, б), сопрягаемых друг с другом соединительной вставкой со штырями (рис. 3,42, в, г). В зависимости от вида грун­ та и глубины ствола кольца располагают друг от друга через 0,7... 1 м. По мере разработки грунта сверху вниз доски устанавливают поярусно, а в песчаных и водонасыщенных грунтах их забивают за­ остренными концами в грунт и закрепляют кольцом. Во время мон­ тажа сегменты кольца подвешивают к ранее смонтированному коль­ цу с помощью Г-образных элементов (рис. 3.42, в), изготовленных из арматурной стали диаметром 22...26 мм. Из сборных железобетонных тюбингов делают постоянные кре­ пи стволов, которые в последующем используют как вентиляцион­ ные камеры или смотровые колодцы. Железобетонный тюбинг пред­ ставляет собой криволинейный блок высотой 1 м с четырьмя кес­ сонами, расположенными с внутренней стороны. С помощью болтов блоки соединяются друг с другом как в кольце, так и отдельные кольца между собой (рис. 3,42,6). В Ленинграде для крепления ствола диаметром 5,5 м приме­ няют шахтную крепь ШК-5,6, состоящую из шести блоков одного типоразмера. Такая конструкция шахтной обделки обеспечивает ее высокую трещиноустойчивость и позволяет отказаться от допол­ нительной гидроизоляции. Монтаж железобетонных тюбингов ведут поярусно, т. е. по мере разработки грунта. На рабочее место тюбинги подают краном, а в основании ствола шахты их монтируют установочным механиз­ мом. Верхнее кольцо крепи подвешивают к опорному железобетон­ ному «воротнику» (цилиндрическое кольцо с .большой площадью опирания на грунт) или к опорной раме, устраиваемой из двутав­ ровых балок и швеллеров. Опорную раму устанавливают выше уровня земли на 0,5 м и к ней помимо элементов крепи подвешива­ ют верхний (нулевой) предохранительный полок. Когда смонтировано 3...4 ряда колец, в пространство между грунтовой стеной ствола и наружной плоскостью крепи нагнетают через отверстия в тюбингах цементно-песчаный раствор. Если ствол шахты пересекает водоносный песчаный слой мощностью 116