Технология городского строительства

своим основанием (рис. 3.41, в). Когда ведутся профилировочные работы, укладку грунта производят слоями толщиной 10... 15 см. Отсыпку ведут от бровки к оси дороги с заданным поперечным уклоном (рис. 3.41,2). В зависимости от ширины насыпи и длины захватки разработ­ ку и отсыпку грунта выполняет одна или несколько колонн (рис. 3.41,0). В каждой колонне первый автогрейдер, как наибо­ лее мощный, производит послойное резание грунта от внутренней бровки резерва. Отвал его устанавливают под углами захвата ß = 35...40°, зарезания у ^ 12° и резания а = 35...45°. Образовав­ шийся земляной вал перемещают в поперечном направлении (к оси насыпи) тремя сзади идущими друг за другом автогрейдерами. Для повышения производительности отвалы оборудуют удлините­ лями с углами захвата 40...45°, наклона 3...5° и резания 45...50°. Окончательное разравнивание грунта осуществляют при угле за­ хвата ß = 90°. Чтобы не возникал боковой занос автогрейдера, угол захвата не должен быть меньше 35°. При поперечном перемещении грунта автогрейдерами, обору­ дованными удлинителями, не следует одновременно производить срезку, так как объем перемещаемого грунта не увеличивается, а скорость движения грейдеров резко снижается. Нецелесообразно перемещать одновременно два-три вала грунта (ранее ссыпанных друг к другу), так как при этом увеличивается призма волочения и часть грунта будет пересыпаться через отвал. Планировку откоса с крутизной 1 : 3 ведут автогрейдером свер­ ху вниз продольными проходками параллельно бровке насыпи (рис. 3.41,2). Нижняя проходка должна перекрывать верхнюю на 20...30 см. Для обеспечения устойчивости автогрейдера при работе на косогорах и откосах, при перемещении грунта в сторону и при не­ симметричных нагрузках на отвал (работа с навесными откосни­ ками или удлинителями) ходовая часть автогрейдера имеет воз­ можность менять уклон рулевых колес. Прицепные грейдеры меня­ ют уклон передних и задних колес и обе стороны от среднего положения. Часовая эксплуатационная производительность (м3/ч) авто­ грейдера Ягр — m O q k J (tjjk п.р) > где q — геометрический объем призмы грунта, перемещаемого от­ валом при продольном или поперечном перемещении, за один ра­ бочий ход, м3; kB — коэффициент использования автогрейдера по времени в смену, kB = 0,8...0,95; tn — время рабочего цикла авто­ грейдера, с; &п.р— коэффициент первоначального разрыхления грунта. Время рабочего цикла (^ц) автогрейдера іц = ti + І2 + h + h + ta 113