Технический быт и современное искусство

чем ее сущность. Человек, мчащийся в пожирающем ки ­ лометры автомобиле, неподвижен и в высшей степени удобно полулежит в глубоком и мягком сиденье. Он почти не замечает толчков, потому что рессоры машины стандартизированы. Не только пассажир устроен столь неподвижно: если мы обратимся к шоферу, истинному хозяину машины, к тому, кто ее ведет, то мы увидим, что, развивая бе ­ шеный темп, он сидит весь собранный, сосредоточенный, почти превратившийся в изваяние, зорко смотрит вперед, и рука его весьма небольшими движениями направляет ход машины. Если бы он был «подвижен», «динамичен», то машина потерпела бы неминуемо ка ­ тастрофу; его спокойствие и сосредоточенность, его неподвижность являются условием того, что машина развивает бешеную скорость. В этом смысле совершен ­ но справедливо говорит Форд: «Теперь только машины двигаются быстро» («Сегодня и завтра», стран. 122, Гостехиздат). То же самое должны мы будем сказать о деятель ­ ности любого человека, занятого ответственной работой в крупном предприятии. Здесь подвижность менее все ­ го уместна. Если мы будем с хронометром в руках фото ­ графировать работу руководителя какого-нибудь круп ­ ного отдела, то мы прежде всего увидим выдержку, спокойствие, неторопливость. В его словах и жестах менее всего заметна суета, он скорее медлителен, ибо каждый его поступок, жест и приказание приводит в движение сотни машин и людей. Он должен поэтому взвесить, предвидеть, охватить целое, должен быть осторожным и критичным, несмотря на решительность. Здесь порыв и подвижность неуместны. Здесь нужна самособранность, большой внутренний запас энергии, хорошее сердце и ровное дыхание. Только в этом слу ­ юо