TATLIN NEWS #70

Мы в МосКультПроге считаем – задача архитекторов сегодня в том, как открыть город. Потому что это как такая дубленка, которую давно уже никто не проветривал, которая зависелась в шкафу

бизнесов, дизайнерских, архитектурных, и просто – дела. В России пока нет дела – это объективная проблема: к сожалению, у нас отбивали инициативность в совет- ское время, и бизнес по-прежнему ассоци- ируется у большинства людей с кримина- лом. Петербург, в общем-то, довольно ак- тивный как город, но этого все равно мало. Есть красивые места, складывается опре- деленный стиль – традиционно россий- ская постмодернархаика в хипстерском оформлении... Но все равно ты чувству- ешь, как мало этого для огромного города и что нужно еще больше. Мы в МосКультПроге считаем – задача архитекторов сегодня в том, как открыть го- род. Потому что это как такая дубленка, ко- торую давно уже никто не проветривал, ко- торая зависелась в шкафу. Как ты считаешь? КА: Я думала о том же самом. Оперативное слово здесь не «реставрация», не «рекон- струкция» и не «новое строительство» – а именно re-use, и самое важное здесь заложено в слове use, «использовать»; надо использовать существующие пространства и переизобретать программы (использова- ние) для городской ткани. Но откуда взять людей, и откуда взять мотивацию, от которой бы этих людей осенило, – вот что меня окру- жает, у меня вдруг возникла идея, и я должен это делать! СН: Может быть, нужны урбанистиче- ские инкубаторы... КА: А мне кажется, наоборот, нужны такие проекты как Велоночь. Потому что она сосредоточивает это ощущение связи и переоценки значимости того, что окружает тебя. Именно такие опыты приводят людей к осознанию, что они должны что-то сделать. СН: Можно сказать, что Велоночь до какой-то степени опирается на практику агитпоездов, которые ходили в годы граж- данской войны. КА: То есть, оркестры и т. д.? СН: Оркестры, спектакли... На какую- нибудь заброшенную станцию близ линии фронта приходил поезд, выступали поэты

ными и культурными проектами, преподает историю и теорию дизайна в Британской высшей школе дизайна. Совсем недавно она стала частым гостем в Москве, так как является руководителем международных проектов московской архитектурной школы «МАРШ». Cергей и Ксения встретились за любимым столиком в петербургском кафе «Фартук» и обсудили проекты МосКультПрога, Петер- бург и вопросы творческой инициативы, наблюдая, как непредсказуемое действие разворачивается на сцене, которой является город... СН: Когда ты попадаешь в такой пре- красный город как Петербург, в котором могло бы быть много всего, понимаешь, что все эти роскошные улицы и роскош- ные фасады сейчас не обеспечены делами, не обеспечены телами… что они все раз- рушаются и опадают, что мне как художни- ку может быть и приятно, но как урбани- сту видеть очень грустно. Здесь не хватает

Сергей Никитин – доцент культуроло- гии в Высшей школе экономики, окончил исторический факультет МГУ. В 1997 году создал МосКультПрог – культурологические прогулки по Москве, в рамках которых проходили различные мероприятия: лекции, семинары, экскурсии, перформан- сы. Но его интерес не только собствен- но к Москве. Это интерес к городу как таковому, именно от этой любви родилась Первая московская Велоночь – прогулка на велосипедах по ночной Москве с такими же неравнодушными. В роли экскурсоводов выступают известные люди, которые с радо- стью становятся участниками незабываемых ночей. 11 прошедших Велоночей по разным городам мира, начиная от Москвы и закан- чивая Нью-Йорком, вовлекли в это действо невероятное число участников. Недавняя Velonotte Pietrogrado-2012 собрала около пяти тысяч участников. Ксения Аджубей – основатель лондонско- го архитектурного мультидисциплинарного бюро Alea Iacta Est, занимающегося социаль-

Картаvi Московской велоночи. Предоставлена Дарьей Серебряковой

ТАТLIN news 4|70|111 2012

103

position