Строительство социализма и коллективизация быта

развернутом социализме. Сейчас, пока у нас этого полного развернутого социализма нет, нет никаких оснований для того, чтобы отдельным группам трудя- щихся создавать какие-то особые удобства, которых остальное рабочее население не имеет. Средства не- обходимо распределять равномерно, улучшая бытовые условия всего трудящегося населения Союза. Это зна- чит, что надо сейчас проводить переходные формы коллективизации быта всего населения и в существую- щих городах, и во вновь создаваемых. Конечно, было бы нелепо не использовать при этим возможности с самого начала больше приспособить новые города для коллективизации быта. Новые города по своим размерам должны быть рассчитаны на наибольшее удобство обслуживания и на наилучшие условия для здоровья населения. Нужно избегать создания гигантских городов, без на- добности вызывающих громадные накладные расходы и затрудняющих жизнь трудящихся. По этой причине не следует строить новых крупных промышленных предприятий в уже существующих городах, кроме случаев, когда это вызывается технической необхо- димостью. Возьмем, например, нынешнюю Москву с ее почти 2 500 тыс. жителей. Удобно ли жить и работать в та- ком городе? Его размеры удорожают жизнь, заста- вляют без пользы для производства растрачивать массу рабочей силы на внутренний транспорт людей и грузов, вызывают много добавочных расходов на охрану здо- ровья жителей и т. д. В Москве, например, предпо- лагается строить метрополитен. Он будет стоить около 60 млн. руб. (примерно эта цифра называлась в «Правде»). Но одной линией метрополитена Москва не обойдется, придется провести несколько линий, придется потратить еще большие средства. Фабрики- и заводы в производственном отношении между собой не связаны; они работают на электрической энергии,